鄭州機場貨運飛機繁忙

連通境內外、輻射中東西，在絲綢之路經濟帶上，如何依托航空貨運，推進空中、陸上、網上的絲綢之路建設?6日上午，第二屆國際民航組織航空貨運發展論壇在鄭州召開，來自國內外的專家學者聚焦航空貨運這一關鍵詞。

單從貨運吞吐量來看，鄭州已攀升至中南地區的第二方陣。根據規劃，到2025年，鄭州新鄭國際機場(以下簡稱鄭州機場)將實現四條跑道運營，年貨郵吞吐量達到300萬噸，年旅客吞吐量達到5300萬人次。

鄭州機場進入全球貨運機場“50強” 躋身中南地區第二方陣

2014年9月3日—5日，首屆國際民航組織航空貨運發展論壇便選擇在鄭州召開，當年的主題為“把握中國和世界的新商機”。此次召開的第二屆論壇，將對第一屆航空貨運發展論壇成果進行跟蹤，并將解決世界各地航空貨運發展中的新興問題。

河南省副省長徐光說，近些年來，河南致力于將航空港打造成國家航空物流中心，構建引領河南發展、服務全國、輻射世界的內陸開放高地。此次航空論壇將深化國際民航組織的合作，對于河南打造大型航空樞紐、空中絲綢之路、網上絲綢之路帶來了新契機。

今年7月19日，中國民航中南地區管理局局長周毅州，便對鄭州通用航空進行了調研。在他看來，從貨運吞吐量來看，目前廣州機場、深圳機場位列中南地區第一方陣，鄭州已攀升至第二方陣。有數據做支撐，鄭州機場的貨運量，已由2013年25.6萬噸，增長到去年50.3萬噸，占整個中南地區總業務量的11.9%。

中國民用航空局副局長王志清說，當前，航空貨運憑借快速靈活的優勢，成為一個地區乃至國家快速融入全球產業鏈、價值鏈和創新鏈的重要依托。鄭州也憑借著航空貨運年均增長18.4%，成為世界貨運市場的一個重要平臺，成為“一帶一路”沿線的重要節點，成為中國內陸地區全方位對外開放的新高地。

鄭州市委常委、常務副市長王躍華說，截至目前，鄭州機場已開通航線188條，其中全貨運航線34條，基本形成了覆蓋我國內陸主要城市以及歐、美、亞、大洋洲的航線網絡，成功躋身全球貨運機場50強。

2025年鄭州機場“四跑道”跑起 航空貨郵吞吐量達300萬噸

隨著航空樞紐的持續打造、“米”字形高鐵網加快形成、“四港一體”多式聯運體系不斷發展，鄭州正在由過去以鐵路為主導的樞紐城市，向以航空、高鐵等為主導的國際性綜合交通樞紐轉型升級，在國內外的服務能級也在顯著提升。

那么，鄭州國際航空樞紐怎么建?今年6月，河南省政府、中國民航局聯合發布了《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》，這是全國唯一一個國際貨運樞紐戰略規劃，其戰略定位是全球航空貨運樞紐、現代國際綜合交通樞紐、航空物流改革創新試驗區、中部崛起的新動力源。
　
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