世界各國對中國航空工業近年來所取得的進步可謂高度關注，并將第五代的殲20戰斗機稱為中國新一代的“爭氣機”！不過，也有很多媒體認為，國產飛機中殲10系列仍然將發揮重要的作用，特別是近年剛剛服役的最新版殲10C戰斗機，堪稱四代半戰斗機中的佼佼者！
近日，《亞洲軍事評論》發表了一篇文章就是這一觀點的代表，這篇文章叫《一條更具活力的龍（Enter a More Vigorous Dragon）》，盛贊了中國最新型的殲10C戰斗機。
在中國擁有了殲20以及殲11系列等重型戰斗機后，曾經被譽為“爭氣機”的殲10戰斗機仍然顯示出了自身的重要性，而成飛公司并沒有止步不前，而是積極對其進行更新換代升級。
與沈飛只是在殲11戰斗機的機載設備上做文章不同，成飛大膽采用自己在空氣動力方面取得的成效，將過去一直詬病的機腹進氣道進行了全新設計，基本上等于重新設計了半架戰機，獲得了殲10B戰斗機這種外形變化較大的機型。
這與某些專家所謂的“改動原始設計要謹慎”的保守思路存在明顯
而在殲10C戰斗機中，延續了殲10B戰斗機在空氣動力上獲得了積累，并在進一步強化電子系統方面下大工夫，采用了有源相控陣雷達系統、復合式掛架、新型導彈系統，使得空戰能力和對地攻擊、反輻射作戰能力實現了飛躍式發展。
殲10C可以發射為殲20而設計的霹靂15遠程空空導彈和霹靂10近距離格斗導彈，還能夠在使用復合掛架后，確保整機攜帶3個大容量副油箱后還能夠攜帶4枚遠距導彈和2枚近距導彈。如果執行空對地作戰時，還能夠采用多種搭配方式掛載激光制導炸彈、空對地導彈、反輻射導彈等。
目前，早期的殲10A和中期的殲10B戰斗機已經停產，仍然在持續生產的是殲10C戰斗機。近期，殲10戰斗機換裝新型發動機以及矢量噴口的照片爆紅網絡，這使得這種戰斗機機動性將得到更大提升，成為“狗斗王”。
此外，外媒還認為，殲10C目前制約其作戰性能的還包括機體內載油量較少等問題，在執行遠程奔襲作戰時必須外掛3個大容量副油箱，并采用空中加油。但是這將減少3個重載掛架，進一步減少載彈量。
為了解決這個問題，未來可能參照F-16戰斗機那樣攜帶保形油箱，這樣可以將機腹和主翼下的兩個掛架解放出來，掛載諸如反艦導彈、重型空對地彈藥等，進一步實現
作者：虹攝庫爾斯克
