而要保證發動機的安全，還是主要依靠相關人員的細心和先進設備檢查，缺乏足夠的經驗都不行的，這就是所說的探傷：渦流探傷，滲透劑，超聲波等等幾手，認真點一厘米一厘米的看，一個葉片一個葉片的查，還是可以保證飛行安全的，竇樹軍就憑借自己的努力和認真，放行飛機上萬架次，無一事故，創造了空軍個人探傷歷史上的奇跡，積極保證了飛行安全，使得先進戰機能發揮威力，震懾四方宵小。
大熱天發動機噴管，進氣道不通風，汗流浹背，滿身滿臉一干就是幾個小時，非常辛苦
冬天鉆發動機衣服不能穿多了，都是鐵板零下幾十度，凍得夠嗆，還得忙很久，確實是個辛苦活
對于戰斗機來說，大部分人就看得到飛行英姿，摧枯拉朽的攻擊實況，飛行員是最最亮麗的公眾，卻很少看得到背后人員的辛苦，機務可算是最苦最累的一種，錢少事情多，干活要求極端認真，風險高，出事就要擔負很大責任，而且冬天冷，夏天熱，都靠自己身體扛，極其不容易。
英俊帥氣是飛行員的代名詞
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