目前，我空軍正在批量換裝3.5代殲10C和殲16戰斗機，第四代殲20也開始列裝空軍一線作戰部隊。在這一輪大換裝的浪潮下海軍航空兵如今成了看客，只能作壁上觀。

改旅前海航擁有10個師，一度擁有戰機近八九百架，隨著殲6、殲7、強5等老掉牙飛機的退役，目前仍有約600架戰機。而海航目前最好的戰機，三代機有蘇30MKK2、殲11BH，及殲10A戰斗機，其他飛豹為2.5代，殲8、殲7為二代機。

“海空雄鷹團”的蘇30MKK2

2002年，海航引進了38架蘇30MKK2，其中24架列裝于東海對臺一線王牌“海空雄鷹團”，其兄弟單位后來列裝了24架殲10A，成為海航唯一成建制列裝殲10的部隊。如今師改旅后，兩個團合并成旅，共擁有48架三代機，力量明顯加強，成為東海勁旅。

南海方向最好的戰機是殲11BH，北海擁有十幾架蘇30MKK2。面對熱熱鬧鬧的空軍換裝，驅護支隊護衛艦、驅逐艦批量“下餃子”的大趨勢，海航顯得冷冷清清，至今未列裝一架3.5代戰機，更不要說四代機了。難道海航是后娘養的，如此不受待見！

海航本有機會列裝殲10B、殲10C，然而至今未訂購一架！其實，海航最想要的是重殲，對殲16望眼欲穿，對殲20垂涎欲滴，然而目前都是優先列裝空軍，沒海航什么事。

海軍型殲10A發射霹靂-12

對于海航來說，雙發重型戰機才是首選，一者常年在大海上活動，雙發肯定比單發更安全；二者海口到曾母暗沙約1800公里，山東半島至第一島鏈超過一千公里，殲10的航程不夠看；三者帶彈又少，至今未見過殲10發射反艦導彈的畫面，雖然能帶大型副油箱，但這東西用完就拋掉了。
　
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