目前,我空軍正在批量換裝3.5代殲10C和殲16戰斗機,第四代殲20也開始列裝空軍一線作戰部隊。在這一輪大換裝的浪潮下海軍航空兵如今成了看客,只能作壁上觀。
改旅前海航擁有10個師,一度擁有戰機近八九百架,隨著殲6、殲7、強5等老掉牙飛機的退役,目前仍有約600架戰機。而海航目前最好的戰機,三代機有蘇30MKK2、殲11BH,及殲10A戰斗機,其他飛豹為2.5代,殲8、殲7為二代機。
“海空雄鷹團”的蘇30MKK2
2002年,海航引進了38架蘇30MKK2,其中24架列裝于東海對臺一線王牌“海空雄鷹團”,其兄弟單位后來列裝了24架殲10A,成為海航唯一成建制列裝殲10的部隊。如今師改旅后,兩個團合并成旅,共擁有48架三代機,力量明顯加強,成為東海勁旅。
南海方向最好的戰機是殲11BH,北海擁有十幾架蘇30MKK2。面對熱熱鬧鬧的空軍換裝,驅護支隊護衛艦、驅逐艦批量“下餃子”的大趨勢,海航顯得冷冷清清,至今未列裝一架3.5代戰機,更不要說四代機了。難道海航是后娘養的,如此不受待見!
海航本有機會列裝殲10B、殲10C,然而至今未訂購一架!其實,海航最想要的是重殲,對殲16望眼欲穿,對殲20垂涎欲滴,然而目前都是優先列裝空軍,沒海航什么事。
海軍型殲10A發射霹靂-12
對于海航來說,雙發重型戰機才是首選,一者常年在大海上活動,雙發肯定比單發更安全;二者海口到曾母暗沙約1800公里,山東半島至第一島鏈超過一千公里,殲10的航程不夠看;三者帶彈又少,至今未見過殲10發射反艦導彈的畫面,雖然能帶大型副油箱,但這東西用完就拋掉了。
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