首個3D打印量產(chǎn)航材試驗(yàn)工廠在德國投入運(yùn)營

據(jù)德國《航空雜志》網(wǎng)站報(bào)道，德國飛機(jī)零配件制造商Premium Aerotec、戴姆勒汽車集團(tuán)和3D打印巨頭EOS公司展開合作，推動3D打印技術(shù)在航空制造領(lǐng)域的應(yīng)用。目前，三方已經(jīng)在德國北部城市瓦雷爾設(shè)立了試驗(yàn)工廠，以對3D打印技術(shù)在工業(yè)化量產(chǎn)中的適用性進(jìn)行測試。經(jīng)過一年多的前期籌備，第一家大型增材制造試驗(yàn)工廠于近日正式投入運(yùn)營。在接下來的幾個月中，將對生產(chǎn)流程進(jìn)行測試，并對工廠所屬各部分設(shè)施進(jìn)行審核和檢驗(yàn)。據(jù)介紹，試驗(yàn)工廠中配備了用于增材制造、后期處理和質(zhì)檢等方面的機(jī)器設(shè)備。與以前的人們所熟知的生產(chǎn)系統(tǒng)不同，這里許多流程和生產(chǎn)步驟是完全自動化和集成化的，已經(jīng)基本消除了手動步驟，這也是3D打印能夠經(jīng)濟(jì)地應(yīng)用于金屬部件的重要基礎(chǔ)。

美國麻省理工大學(xué)研發(fā)飛機(jī)除冰新技術(shù)

美國麻省理工大學(xué)的研究人員正在研究一種極其簡單且環(huán)保的防止飛機(jī)結(jié)冰的技術(shù)。目前主流飛機(jī)除冰手段包括高能耗的電加熱系統(tǒng)和對環(huán)境有危害的化學(xué)藥劑。為解決現(xiàn)有辦法的弊端，麻省理工的研究人員開發(fā)出一種復(fù)合材料，目的在于借助日光防止結(jié)冰現(xiàn)象的出現(xiàn)。研究人員發(fā)現(xiàn)，只要能產(chǎn)生足夠的熱量融化邊界層(表面上方區(qū)域)的冰，其產(chǎn)生薄薄的水層可以使飛機(jī)表面變得光滑，以至于冰層難以附著和發(fā)展。基于此發(fā)現(xiàn)，研究人員開發(fā)出一種三層復(fù)合材料用于在飛機(jī)表面收集太陽輻射，將其轉(zhuǎn)化為熱量并分配到周圍環(huán)境中。據(jù)悉，在噴涂這種材料后不需要采取任何其他措施，甚至可以在夜間使用人造光源對飛機(jī)進(jìn)行除冰。這種復(fù)合材料的生產(chǎn)成本還十分低廉，原料僅為市面可見的鋁和絕緣泡沫材料。目前為止，該技術(shù)已經(jīng)完成了實(shí)驗(yàn)室和首次戶外測試。

中國新型出口戰(zhàn)斗機(jī)首機(jī)交付

貴飛訊：2018年9月5日上午10時(shí)52分，中國航空工業(yè)神鷹FTC-2000G首架軍貿(mào)飛機(jī)在貴州安順航空工業(yè)貴飛成功實(shí)現(xiàn)總裝交付。中國航空工業(yè)神鷹FTC-2000G軍貿(mào)飛機(jī)，是由航空工業(yè)貴飛聚焦國際市場需求，堅(jiān)定貫徹集團(tuán)航空強(qiáng)國戰(zhàn)略，堅(jiān)定貫徹“三線戰(zhàn)略大后方”國防觀念，自主創(chuàng)新研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一款多用途飛機(jī)。該機(jī)功能定位為攻擊為主，兼具戰(zhàn)斗和教練功能，性能卓越，功u能完備，經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比高，能夠完成戰(zhàn)時(shí)攻擊與作戰(zhàn)任務(wù)，也適用飛行員日常中/高級訓(xùn)練，還具備加掛偵察吊艙，改裝偵察機(jī)潛力。

俄羅斯圖波列夫股份設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)科研與設(shè)計(jì)的副總經(jīng)理瓦列里·索洛佐博夫透露，公司正與俄羅斯飛機(jī)材料、發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和空氣動力學(xué)/流體力學(xué)領(lǐng)域的主要科學(xué)研究機(jī)構(gòu)合作制定超聲速客機(jī)設(shè)計(jì)草案，下一步將要研究降低飛機(jī)的聲壓級（lSPL)，進(jìn)行外場試驗(yàn)以及論證飛機(jī)結(jié)構(gòu)，為初步飛行測試做好準(zhǔn)備。索洛佐博夫表示“飛機(jī)技術(shù)配置最終要根據(jù)全面測試結(jié)果確定”。新型超聲速客機(jī)預(yù)計(jì)搭載30位乘客，起飛重量70噸，飛行速度為1.4-1.8馬赫，此外，索洛佐博夫還透露，可變后掠翼設(shè)計(jì)具有改善飛機(jī)的起飛和著陸性能的巨大潛力。

洛馬欲將F-16戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度

洛克希德·馬丁公司欲將F-16戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度的塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司，從而努力贏得印度的戰(zhàn)斗機(jī)競標(biāo)項(xiàng)目。塔塔若要成為經(jīng)過認(rèn)證的洛馬公司供應(yīng)商，需要大約兩年的時(shí)間，即2020年底或2021年初。而目前F-16戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)商是以色列航空工業(yè)公司(IAI)。4月份，印度國防部批準(zhǔn)了印度空軍采購110架“多用途”戰(zhàn)機(jī)的采購計(jì)劃，競標(biāo)者包括了F-16 Block 70，F(xiàn)/A-18E/F Block III，“陣風(fēng)”F3R，“臺風(fēng)”，米格-35和“鷹獅”等戰(zhàn)斗機(jī)。

天驕航空的ARJ21飛機(jī)完成涂裝

9月3日，內(nèi)蒙古首家支線航空公司天驕航空有限公司的首架ARJ21-700飛機(jī)外部噴涂基本完成，進(jìn)入地面功能試驗(yàn)階段，并將按計(jì)劃開展生產(chǎn)試飛工作。天驕航空將成為繼成都航空之后，第二家運(yùn)營ARJ21飛機(jī)的國內(nèi)航空公司。此次噴涂的飛機(jī)是ARJ21飛機(jī)116架機(jī)，今年3月20日至30日ARJ21飛機(jī)首次在內(nèi)蒙古開展航線展示運(yùn)營。在今年8月20日召開的內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展新聞發(fā)布會上，內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席艾麗華透露，天驕航空已經(jīng)獲得中國民用航空局籌建認(rèn)可批復(fù)，計(jì)劃將在明年初開始運(yùn)營。

美國海軍授予波音8.05億美元MQ-25無人機(jī)合同

美國海軍與波音公司簽署了價(jià)值8.05億美元的MQ-25“黃貂魚”無人機(jī)合同。按照合同要求，波音將提供四架MQ-25試驗(yàn)機(jī)并在圣路易斯執(zhí)行相關(guān)工作。MQ-25無人機(jī)旨在為美國海軍提供急需的無人空中加油能力。該機(jī)可與波音F / A-18“超級大黃蜂”、EA-18G“咆哮者”和洛克希德·馬丁公司的F-35C飛機(jī)聯(lián)合部署，還可使用航母上的彈射器以及發(fā)射和回收系統(tǒng)。
　
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