蘇-35最突出的特點是配備了矢量發(fā)動機，具備超常規(guī)機動能力，這是中國空軍現(xiàn)役機型都不具備的。盡管現(xiàn)代空戰(zhàn)強調中遠距離交戰(zhàn)，但近距格斗也不能完全避免。美國的F-22A也具備相當強的超常規(guī)機動能力，雙方的隱形四代機在互盲的情況下，很容易突然陷入一場近距離的格斗空戰(zhàn)。知己知彼方能找到破敵之策，蘇-35來到中國先當陪練是必然的。

殲-20

其中的重點，就是殲-20與蘇-35之間的中近距離對抗。對抗的結果是什么？我們有必要再重溫去年殲-20飛行員的兩句話，“飛機的亞音速性能不錯，一進入了超音速就是它的天下了。”這段話說于2017年7月，而首批4架蘇-35是2016年12月底交付。半年時間內，殲-20與蘇-35之間沒有過對比飛行、沒有過模擬空戰(zhàn)，那是不可能滴！所以，我們該怎樣理解殲-20飛行員的話呢？限于篇幅，容我以后慢慢道來。

其五、蘇-35適合低烈度的摩擦，駐扎沿海機場負責看場子。

機動性超強、電子戰(zhàn)能力一般，因此，蘇-35適合低烈度摩擦。這是我分析蘇-35在敘利亞實戰(zhàn)經(jīng)歷得出的結論。

關于蘇-35在敘利亞的表現(xiàn)，有兩種說法：

一說是很糟。美軍空軍中校稱：F-22能夠飛進俄羅斯控制區(qū)，進入敵方戰(zhàn)斗機和防空系統(tǒng)的射程范圍之內，但是對方無法探測到F-22所處的具體位置；F-22以國際頻道聯(lián)系俄羅斯戰(zhàn)機，然后要求俄羅斯戰(zhàn)機按照美軍的指示飛行，從而給F-22“讓路”。

另一說是很強。經(jīng)典事例是，一架蘇-35在為兩架蘇-25護航時，曾經(jīng)驅逐兩架F-22。

那個說法是正確的？

蘇-35驅逐F-22，大致的經(jīng)過是：俄羅斯2架蘇-25遭到兩架 F-22的攔截； F-22靠近了蘇-25戰(zhàn)機并釋放了熱誘餌彈，干擾蘇-25執(zhí)行任務；蘇-25不甘屈服，奮起與之纏斗，雙方高度在3000米左右；此時，一架蘇-35S戰(zhàn)機從萬米高空快速俯沖而下，從F-22的后半球逼近；局面變成了2架F-22與1架蘇-35、2架蘇-25之間的近距離混戰(zhàn)；結果，F(xiàn)-22逃之夭夭。

F-22

​這就是一場典型的低烈度摩擦，雙方都沒有開火的意愿，目的就是希望以恐嚇的方式驅離對手。否則，以F-22A的空戰(zhàn)能力，靠近蘇-25并釋放紅外干擾彈的舉動，就顯得太滑稽了。在這樣的較量中，蘇-35的超機動能力就發(fā)揮了作用。
　
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