一直以來，中國殲20被稱為解放軍空軍的驕子，被稱為美國F-22隱形戰斗機后的全球第二強第四代隱身戰斗機，但實際上它依舊存在著諸多缺點，而航空發動機似乎永遠是最大的弊端，成為制約中國戰斗機發展最大的障礙。在這種情況下，解放軍空軍的航空發動依賴于國外進口也就變得理所應當。

作為中國航空發動機的主要供應國，烏克蘭一直面臨著美國巨大的壓力，面對白宮方面一次又一次的威脅，烏克蘭并未停止向中國繼續交付發動機。而最得到全球媒體關注的新聞便是中國向烏克蘭采購教練-10高教機的航空發動機，由于這款教練機對于中國航空母艦的發展有著舉足輕重的作用，白宮似乎顯得十分重視，極力阻止中國同烏克蘭這次軍貿，但實際上，烏克蘭還是履行合約，為解放軍提供剩下的230臺發動機。

那么，如果有一天美國真的阻止烏克蘭向中國繼續提供航空發動機，解放軍空軍真的可以實現戰斗機心臟的國產化嗎？答案當然是肯定的。根據美國《防務新聞》發表的一篇文章稱：目前，解放軍正在進行一系列殲-20的國產發動機動力測試，并且其中關鍵步驟已經完成，成功量產已是時間問題。

但是對于中國網友而言，美國媒體僅僅短短的一篇報道，似乎并不能滿足中國網友對國產航空發動機的期待，緊接著，更加有力地證據在網上迅速流傳網友發布的照片顯示，參與測試的一架殲十戰斗機其尾部安裝有新型的15塊擴斂片的發動機，這也新型的矢量發動機的研發工作已經開始穩步推進中。

對于中國航空發動機而言，相比美國和俄羅斯，解放軍起步較晚，基礎較薄，沒有美國和俄羅斯在這一領域豐富的經驗但這并不意味著中國在航空發動機這一空軍關鍵技術上落后于人。近十年以來，解放軍發展迅速，很多武器都有彎道超車的可能，而航空發動機并不是沒有可能。根據目前的預測，2020年將會是中國國產航空發動機的重要節點，屆時國產的渦扇15將有可能正式服役，而這也就意味著，一支完全獨立自主的現代化人民空軍正式誕生！（利刃/DY）