國(guó)際權(quán)威航空雜志《Fligh Global》近日詳細(xì)披露了發(fā)生在9月18日的一起不安全事件，一架阿拉伯航空（Air Arabia）的A320客機(jī)在阿聯(lián)酋沙迦國(guó)際機(jī)場(chǎng)弄錯(cuò)起飛滑跑方向，在只有約1200米跑道可用的情況下強(qiáng)行升空，用繩命創(chuàng)下這一型號(hào)客機(jī)最短起飛“紀(jì)錄”。民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入調(diào)查。

涉事客機(jī)資料圖，圖自J網(wǎng)Yerbol

當(dāng)天，這架編號(hào)A6-ANV的A320客機(jī)執(zhí)行阿聯(lián)酋沙迦 - 阿曼塞拉萊的G9111航班。在沙迦機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，管制員命令飛機(jī)從B14聯(lián)絡(luò)道進(jìn)入跑道后左轉(zhuǎn)起飛，此時(shí)飛機(jī)可以使用將近3000米長(zhǎng)的跑道，符合標(biāo)準(zhǔn)；但是出于尚未查清和公布的原因，機(jī)組進(jìn)入跑道后卻錯(cuò)誤地選擇右轉(zhuǎn)起飛，在這種情況下，可用跑道只有1200米左右（含平時(shí)不用的緩沖道面）。

微博@歡樂的云端之上 標(biāo)注的現(xiàn)場(chǎng)示意圖，綠色為正確起飛方向，橙色為實(shí)際方向

1200米，也就是北京首都機(jī)場(chǎng)T2和T3航站樓之間的距離

滑跑后，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)問題并立刻接手操縱，使用最大推力，同時(shí)把襟翼伸出的角度增加到15度，縫翼增加到22度，以便讓飛機(jī)盡早離開地面。飛機(jī)最終成功起飛。
　
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