合約取消,研發挫折等等不如意的事,對于所有飛機和發動機制造商而言,可謂是必經之路。
1957年8月,美國空軍宣布,由于預算的原因將放棄一些飛行器研制計劃,這也導致許多發動機研發計劃停滯甚至取消。其中包括共和公司XF-103;萊特公司的YJ67-W-3型發動機;以及休斯公司雷達和火控系統。
XF-103模型
這其中,共和公司所推出F-103則是具有執行多種任務功能的單座區域性防空攔截戰機!
F-103由一具萊特公司生產的XJ67-W-3渦輪發動機推動,這顆發動機是由英國授權生產的奧林帕斯發動機(Olympus),具有6810公斤(15000磅)最大軍用推力與9988公斤(22000磅)最大后燃推力。當飛行速度進一步提高的時候,另外一顆XRJ55-W-1沖壓發動機將加入和XJ67一起工作,其中XRJ55可以提供額外8535.2公斤(18800磅)的推力,兩顆發動機需要的空氣由同一條大型進氣道負責供應。
XF-103透視圖
為了降低阻力以及避免任何氣流干擾,機身外型非常平滑,幾乎不能有任何突起,包括傳統座艙罩。飛行員坐在機身內部,僅有兩扇位于側面的窗戶提供朝外的視野,前方式也只能依靠潛望鏡代替一般的設計。翼展相當短的機翼平面為三角翼形,不過XF-103具有水平安定面,因此不能歸類為一般的三角翼設計。機腹下方有一塊可以在地面時折疊的垂直安定面。
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