合約取消，研發挫折等等不如意的事，對于所有飛機和發動機制造商而言，可謂是必經之路。

1957年8月，美國空軍宣布，由于預算的原因將放棄一些飛行器研制計劃，這也導致許多發動機研發計劃停滯甚至取消。其中包括共和公司XF-103；萊特公司的YJ67-W-3型發動機；以及休斯公司雷達和火控系統。

XF-103模型

這其中，共和公司所推出F-103則是具有執行多種任務功能的單座區域性防空攔截戰機！

F-103由一具萊特公司生產的XJ67-W-3渦輪發動機推動，這顆發動機是由英國授權生產的奧林帕斯發動機（Olympus），具有6810公斤（15000磅）最大軍用推力與9988公斤（22000磅）最大后燃推力。當飛行速度進一步提高的時候，另外一顆XRJ55-W-1沖壓發動機將加入和XJ67一起工作，其中XRJ55可以提供額外8535.2公斤（18800磅）的推力，兩顆發動機需要的空氣由同一條大型進氣道負責供應。

XF-103透視圖

為了降低阻力以及避免任何氣流干擾，機身外型非常平滑，幾乎不能有任何突起，包括傳統座艙罩。飛行員坐在機身內部，僅有兩扇位于側面的窗戶提供朝外的視野，前方式也只能依靠潛望鏡代替一般的設計。翼展相當短的機翼平面為三角翼形，不過XF-103具有水平安定面，因此不能歸類為一般的三角翼設計。機腹下方有一塊可以在地面時折疊的垂直安定面。
　
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