經(jīng)常坐飛機(jī)的童鞋應(yīng)該都遇到過(guò)這些“奇葩事”：有時(shí)候天氣明明很好，為什么飛機(jī)還延誤？為什么我旁邊的飛機(jī)都飛了，我還不能飛？飛機(jī)延誤了，為什么要在座位上，不讓下飛機(jī)？今日，南方航空官方進(jìn)行了科普，飛行中那些看似奇葩的事兒，原來(lái)是這樣。

有時(shí)候天氣明明很好，飛機(jī)怎么還是延誤了？

首先，飛機(jī)在空中并不是“隨意翱翔”的，而是要按照固定的飛行航路飛行，而航路上會(huì)出現(xiàn)“擁堵路段”，這時(shí)候該路段的“交警”（空管區(qū)調(diào)）就會(huì)提前限制要飛這條航路的飛機(jī)晚一點(diǎn)起飛，保證航路上一定的間隔要求（這就是我們經(jīng)常聽(tīng)到的流量控制）。

另外，大家看到的起飛機(jī)場(chǎng)的天氣很好，不代表航路上或者目的地機(jī)場(chǎng)的天氣很好，如果存在大面積雷雨或其他惡劣天氣，飛機(jī)為了保障安全也會(huì)選擇等待天氣轉(zhuǎn)好才起飛。

為什么我旁邊的飛機(jī)都飛了，我還不能飛？

旁邊的飛機(jī)起飛了，我們飛不了，正常來(lái)說(shuō)就是目的地不同，航路不同，所以人家能走咱不能走，好比高速路堵車(chē)，這邊是水泄不通，對(duì)面卻風(fēng)馳電掣，怎叫一個(gè)無(wú)奈！

飛機(jī)延誤了，為什么要在座位上，不讓下飛機(jī)？

一些情況下，飛機(jī)起飛是需要按照完全準(zhǔn)備好的先后順序排隊(duì)的。排隊(duì)排序—上好客人，就會(huì)把艙門(mén)關(guān)閉，撤離保障車(chē)輛，等待塔臺(tái)指令，也就是大家說(shuō)的，既不能走也不能下飛機(jī)的情況。

如果下了飛機(jī)，到后面再組織上客重新申請(qǐng)排隊(duì)、等待指令，就不知道要等到幾時(shí)了。其次，航班有時(shí)刻提前的可能，所以一般都在座位上等待啦。