經(jīng)常坐飛機(jī)的童鞋應(yīng)該都遇到過(guò)這些“奇葩事”:有時(shí)候天氣明明很好,為什么飛機(jī)還延誤?為什么我旁邊的飛機(jī)都飛了,我還不能飛?飛機(jī)延誤了,為什么要在座位上,不讓下飛機(jī)?今日,南方航空官方進(jìn)行了科普,飛行中那些看似奇葩的事兒,原來(lái)是這樣。
有時(shí)候天氣明明很好,飛機(jī)怎么還是延誤了?
首先,飛機(jī)在空中并不是“隨意翱翔”的,而是要按照固定的飛行航路飛行,而航路上會(huì)出現(xiàn)“擁堵路段”,這時(shí)候該路段的“交警”(空管區(qū)調(diào))就會(huì)提前限制要飛這條航路的飛機(jī)晚一點(diǎn)起飛,保證航路上一定的間隔要求(這就是我們經(jīng)常聽(tīng)到的流量控制)。
另外,大家看到的起飛機(jī)場(chǎng)的天氣很好,不代表航路上或者目的地機(jī)場(chǎng)的天氣很好,如果存在大面積雷雨或其他惡劣天氣,飛機(jī)為了保障安全也會(huì)選擇等待天氣轉(zhuǎn)好才起飛。
為什么我旁邊的飛機(jī)都飛了,我還不能飛?
旁邊的飛機(jī)起飛了,我們飛不了,正常來(lái)說(shuō)就是目的地不同,航路不同,所以人家能走咱不能走,好比高速路堵車(chē),這邊是水泄不通,對(duì)面卻風(fēng)馳電掣,怎叫一個(gè)無(wú)奈!
飛機(jī)延誤了,為什么要在座位上,不讓下飛機(jī)?
一些情況下,飛機(jī)起飛是需要按照完全準(zhǔn)備好的先后順序排隊(duì)的。排隊(duì)排序—上好客人,就會(huì)把艙門(mén)關(guān)閉,撤離保障車(chē)輛,等待塔臺(tái)指令,也就是大家說(shuō)的,既不能走也不能下飛機(jī)的情況。
如果下了飛機(jī),到后面再組織上客重新申請(qǐng)排隊(duì)、等待指令,就不知道要等到幾時(shí)了。其次,航班有時(shí)刻提前的可能,所以一般都在座位上等待啦。