UH-60通用直升機(jī),代號黑鷹直升機(jī)，是上世紀(jì)70年代美國西科斯基公司研制的一款通用直升機(jī)，同時是世界上生產(chǎn)數(shù)量最多的直升機(jī)。黑鷹直升機(jī)不僅是美國現(xiàn)在裝備最多的直升機(jī)，也是我國裝備的唯一一款美式裝備。

黑鷹直升機(jī)

中美建交后的十年，被稱為中美兩國的蜜月期，這期間，由于中美兩國深感蘇聯(lián)軍事力量的壓力，中美兩國的關(guān)系也越走越近。美國不僅將當(dāng)時先進(jìn)的黑鷹直升機(jī)出售給了中國，甚至還考慮將美國空軍最先進(jìn)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)引進(jìn)中國，只不過由于中國經(jīng)濟(jì)困難而作罷。1984年6月，美國與中國簽訂了出售24架S-70外貿(mào)型黑鷹直升機(jī)的合同，還負(fù)責(zé)培訓(xùn)8名中國飛行員。1984年11月，首批3架黑鷹直升機(jī)抵達(dá)中國。

汶川大地震中黑鷹直升機(jī)執(zhí)行救援任務(wù)

黑鷹直升機(jī)的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，氣動設(shè)計優(yōu)良，在高海拔地區(qū)展現(xiàn)出了難以置信的優(yōu)良性能。目前，我國所有的黑鷹直升機(jī)都配備在西藏等高海拔地區(qū)，主要用于緊急救援行動。由于當(dāng)年我們沒有一款能在高海拔地區(qū)使用的直升機(jī)，黑鷹直升機(jī)也在多次緊急救援行動中做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。1989年以后，我國與美國的關(guān)系陷入僵局，美國全面對我國實(shí)行經(jīng)濟(jì)制裁，武器禁運(yùn)，高科技禁運(yùn)，但卻沒有限制黑鷹直升機(jī)零部件的出售。我國也曾對黑鷹直升機(jī)進(jìn)行過仿制，但卻因?yàn)榉N種原因沒有成功。

在高海拔地區(qū)執(zhí)行救援任務(wù)的黑鷹直升機(jī)

美國以中國的黑鷹直升機(jī)進(jìn)行的是人道救援任務(wù)為理由不限制黑鷹直升機(jī)零部件的出售，但實(shí)際上卻是通過中國購買不同零部件的多少來判斷黑鷹直升機(jī)哪一種零部件易在高原地區(qū)損耗，來對黑鷹直升機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，并彌補(bǔ)自身在高原直升機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)的不足。

黑鷹直升機(jī)是美國先進(jìn)科技技術(shù)的代表之一，我國現(xiàn)階段在直升機(jī)領(lǐng)域還有很大的不足，目前在高原地區(qū)大量使用的是俄羅斯的米-17直升機(jī)，但米-17直升機(jī)相對黑鷹直升機(jī)維護(hù)保養(yǎng)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都更復(fù)雜，高原性能和抗腐蝕則更不能比。我國為了延長黑鷹直升機(jī)的使用壽命很小心的使用黑鷹直升機(jī)，盡可能的減少黑鷹直升機(jī)的出勤次數(shù)，以供不時之需。希望我國能早日研制出先進(jìn)的通用直升機(jī)，以彌補(bǔ)我國在通用直升機(jī)領(lǐng)域的短板。