最近全世界關于飛機的事可是真不少，先是比利時的F16在地上被自己人打開了花，美國的F22被颶風刮上了天，烏克蘭的蘇27又來了次神風特攻搞死了個美國飛行員，難不成本月大家都被三哥附體了？現在連緬甸也不甘落后蹭熱度，反正手頭上也沒什么好飛機，就拿殲七來獻個丑吧。

10月16號，緬甸空軍的兩架中國產殲-7K戰斗機先后墜毀，除了兩名飛行員遇難之外，墜落的飛機還導致地面一名女學生受傷死亡。根據緬甸空軍官方的說法，在16日當天，出事的這兩架飛機執行轉場任務，前往馬圭省空軍基地。但是當時的天氣條件據說不是很理想，第一架飛機不幸撞上了馬圭省空軍基地的地面塔臺，而塔臺碎片砸傷了一名在附近的10歲女學生，使其傷重不治身亡。在目睹第一架飛機墜毀之后，第二架飛機馬上爬升，可能是因為目睹了友機的墜落，情緒受到影響，在飛離第一架飛機墜毀地點足足16公里之后，第二架飛機也隨之墜毀，飛行員遇難。

要不然說緬甸是蹭熱度呢，一次能同時掉兩架飛機，而且是第二架已經飛出16km才掉下來，這種事情確實令人匪夷所思。不過在我們對岸的叛匪余孽眼里，這種事情簡直就是天降的大禮，不抓緊時間黑一波怎么能行呢？

不過大家都知道對面的那群人腦子有問題。殲七作為一款經典的主力戰斗機，早已是身經百戰。

起殲七就不得不說米格21“魚窩”，這款經典的二代戰斗機可以說是桃李滿天下，作為二十世紀60年代蘇聯空軍的主力戰斗機，原型及其仿制、改進型共生產了10000多架，是20世紀產量、裝備最多的噴氣戰斗機，共有52個國家使用過。在越南戰場，米格21憑借著高空高速的狗斗實力，虐慘了同為經典二代機，因為腦抽盲目迷信空空導彈而取消了機炮的F4，成功的搶了二代機王者的座位。

而殲七的原型機米格21“魚窩”于1961年被我國從蘇聯引進并開始仿制，1966年首飛。在漫長的服役歲月里，殲七像59一樣被多次改進，并在很長的一斷時間內成為了我國天空的重要守護者。雖然現在我國空軍的實力日新月異，但是仍有大量的殲七在發揮余熱，畢竟時不時拿出來裝窮要錢效果還是還不錯的。

殲七除了自用外，還大量的被用來出口創匯。此次墜毀的殲七K就是其中的一種外貿型。有時候甚至搶了正版米格21的飯碗。（56沖表示壓力山大）。而最有意思的一次出口是在20世紀80年代中美“蜜月期”期間，為了解殲-7原型米格-21的性能，美軍曾向中國購買2個中隊的殲-7戰斗機，共計30架，用來當做假想敵進行演練。然而這批飛機在美國人手里還沒怎么用，就有了更有意思的作用。上個世紀80年代，泰國空軍急需一批戰斗機來對抗越南，正好我國的殲七非常合適。兩國一拍即合，馬上就要成交了，美國再一次跳出來攪局，表示我們可以把手里的殲七翻新升級后白送給泰國空軍。后來因為美國人的攪局和泰國內部的原因，這次交易是黃了，不過卻成為了一件奇聞異事，也說明了外貿殲七的搶手程度。

這次離奇的事故有這么幾個可能，一是緬甸的飛行員是個青瓜蛋子，塔臺里面的人員經驗也不足，天氣一惡劣調度出了問題導致戰機方向發生偏離，隨后撞擊了塔臺。塔臺的聯系中斷，天氣惡劣，第二名飛行員心里受到刺激，再加上緬甸的殲七k航電系統相對簡陋等因素又導致了第二架飛機的墜毀。雖然說殲七安裝了彈射座椅，但是鑒于這倆飛機執行的是轉場任務，飛行高度較低，而且第二架飛機墜毀的原因可能是高度判斷出錯導致的觸地墜毀，所以飛行員沒能夠彈射。第二種可能就是隨著緬北局勢再次升級，緬甸空軍的出勤率大大增高，但是地勤維護并沒有跟上，導致戰機的部件出現損壞，使兩架飛機因為故障雙雙墜毀。說到底啊，這都是緬甸空軍自己訓練保養不到位而導致的，和殲七沒關系，殲七不背這個鍋。

不過這次墜毀對我們來說倒是因禍得福，目前緬甸空軍總共裝備了50余架殲-7IIK戰斗機，在東南亞也算一只不可小覷的空中力量。但這批殲七引進時間較早，航電火控系統的先進程度和機體狀況都不容樂觀，再加上保養不力，戰斗力值得懷疑。這次的墜毀事件就反映了這個問題。而緬甸現在也可謂內憂外患不斷，外有印度泰國等強敵，內有緬北各地的民族割據武裝，急需對自己的戰斗機群進行更新換代，這次墜毀事件對緬甸空軍的戰斗力打擊不小，不光墜毀了兩架主力戰斗機，還損失了兩名飛行員，短時間內很難恢復戰斗力。那么問題來了，怎么樣才能恢復呢，哪里有又便宜又好用又能快速提貨的飛機呢？

兔子：“我們這里的魔改殲七……啊不梟龍要不要考慮一下？”