空中預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮非常重要作用，也因此各國(guó)都希望擁有自己的空中預(yù)警機(jī)，這對(duì)印度來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難，由于自身能力不足，既便國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)研發(fā)成功，而且已經(jīng)開(kāi)始服役，但是其性能依然無(wú)法滿(mǎn)足印軍的需求，故而不得不再次購(gòu)買(mǎi)大型空中預(yù)警機(jī)，這一工作在2018年9月，終于有了一個(gè)突破性的進(jìn)展，根據(jù)印度媒體的報(bào)道，印度已經(jīng)決定向以色列訂購(gòu)兩架新的費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)。

費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)

這份交易可不便宜，合同金額8億美元以上，也就是說(shuō)，印度再購(gòu)2架預(yù)警機(jī)又被坑，也許可以解說(shuō)為：貪小便宜吃大虧！

我們自研空警2000

數(shù)年以前，印度買(mǎi)了中國(guó)沒(méi)要的預(yù)警機(jī)，當(dāng)時(shí)印度花費(fèi)了11億美元，略高于中國(guó)采購(gòu)價(jià)格，但是按當(dāng)時(shí)的情況而言，這也不算什么吃虧，畢竟大型空中預(yù)警機(jī)不是花錢(qián)多少可以買(mǎi)到的問(wèn)題，幾乎是全球有價(jià)無(wú)市，這也算貪了小便宜。

費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)

現(xiàn)在售印的費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)，單價(jià)達(dá)到了4億多美元，比第一批的價(jià)格只是略高了一點(diǎn)，看似漲幅不大，可是這次屬于追加訂購(gòu)性質(zhì)，按理說(shuō)，價(jià)格應(yīng)有所降低才對(duì)，畢竟許多附屬設(shè)備可以利用其第一批的，人員培養(yǎng)等也可以免了，應(yīng)大大節(jié)約成本才對(duì)。

不管怎么說(shuō)，這回追加采購(gòu)被坑了，吃了大虧，可是印度不一定認(rèn)為被坑了，確實(shí)有些無(wú)奈吧，印度實(shí)在無(wú)力自己生產(chǎn)類(lèi)似于費(fèi)爾康這樣的大型預(yù)警機(jī)產(chǎn)品，而且也沒(méi)有其他的采購(gòu)渠道。

費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)

更讓印度為難的是，只要想買(mǎi)大型預(yù)警機(jī)，那么追加訂購(gòu)費(fèi)爾康幾乎是唯一的選擇，或者說(shuō)是最理想的狀態(tài)，畢竟已經(jīng)服役了3架，至于采購(gòu)別人的產(chǎn)品，幾乎是不可能的，曾經(jīng)試圖采用A330平臺(tái)，但是空客開(kāi)出的價(jià)格更高，而且更換平臺(tái)，不是印度說(shuō)了算的，這事不僅要以色列方面合作，還需要俄方配合。
　
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