據報道，洛克希德·馬丁公司正在向美國空軍推銷新型的空優改進型F-22“猛禽”隱身戰斗機。這種新的F-22戰斗機并不僅僅是對美軍現役的F-22進行的信息化改造，而是用洛克希德·馬丁公司的F-35聯合打擊戰斗機的一部分硬件取代原有的航空電子設備和任務系統。

美國目前在隱身空優戰斗機這一方面的優勢在殲-20和蘇-57等新型隱身戰斗機出現后被打破。因此，美國很想通過重新開啟生產線來維持F-22的數量和技術優勢。不過對于美軍來說，即使他們有這個心，想要將F-22改進好并重新開啟生產線，這個價格也絕非美軍可以承受的。按照美國空軍2017年2月的國會報告，恢復生產線，需要重新建立和確定制造與供應商的網絡，采購關鍵的核心原料，恢復和重新培養熟練的工人，以及預計升級的子系統編程和相關數字化硬件，甚至還有政府相關工作的成本。這些成本太過高昂，基本就等于重新建立生產線。

按照美國空軍的估計，如果想要重啟F-22的生產線，其成本將要高達70-120億美元。如果按照空軍要求采購的成本將要在2.06億-2.16億美元一架。如果按照美國空軍現在的缺額購買194架，其成本約為400億美元-420億美元。將這些成本全部算在一起，其總成本約為503.6億美元，相當于將近4艘福特級航空母艦的價格。

如果F-22重新啟動生產線，想要真正對外售出至少需要6年半的時間。而且對于這些潛在的用戶來說，他們大多都已經購買了F-35戰機，甚至相當一部分已經交貨了。這時候在開發F-22的市場，只會搬起石頭砸自己的腳。

而且最令人頭疼的問題是，花費這么多錢也只是對F-22生產線進行簡單的重啟，還不包括修改F-22戰斗機的航電設備，機身結構，推進系統以及隱身涂料中花費的勞務成本和時間成本。從本質上講，這將是一種全新的飛機，新到與海軍使用的F-18C/D大黃蜂與F-18E/F超級大黃蜂這種的區別，雖然名字一樣通用零件不少，但是無論是外形還是內部卻是千差萬別。

除了這些成本上的問題，重啟F-22生產線將會與美空軍現在正在進行的反滲透防空戰機計劃（美國六代機計劃）發生沖突，這樣相當于與自己的未來機型競爭。而這也會直接影響空軍參謀長所指定的2030年空中綜合協作作戰計劃，這個計劃需要全新的能夠在高強度的國土防空任務中進行戰斗的戰斗機，如果使用F-22這種老舊機型，對美國的下一步作戰計劃將是毀滅性的打擊。正因如此，美國空軍自己就已經想好了，即使已經獲得了專門為重啟F-22生產線準備的資金，他們也會把這筆錢拿去發展下一代空優戰機而非真的重啟F-22的生產線。畢竟對于美國來說，新的飛機將能夠讓美軍重新獲得戰場技術優勢。

美國目前已經投入了超過10億美元的預算用以研究下一代空軍通用空優戰斗機，用以取代現在已經是老兵了的F-22和F-15戰機。目前該項目代號為“次時代空中霸主”（NGAD），其本質上仍舊是美國的六代機（PCA）計劃，目標就是建立空優戰機家族，并且建立一個扁平化的空中防衛體系。這個體系不僅僅包括六代機本身，還包括基地的支持和C4ISR戰地指揮支援系統。畢竟對于美國來講，他們的空中優勢并不僅僅要維持一個簡單的“制空權”，這里面還要包括“制電磁權”和“制網絡權”。（利刃/AL）