眾所周知，近年來(lái)中國(guó)空中力量的發(fā)展是有目共睹的，一架又一架軍機(jī)升空，殲20、運(yùn)20、空警500、AG600等的問世，將中國(guó)空軍提升至一個(gè)新的高度， 而在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)更是領(lǐng)先世界水平，并遠(yuǎn)銷中東等地區(qū)，成為國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的寵兒，然我們還不止步于此。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體10月26日?qǐng)?bào)道，近日，我國(guó)又一架國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)升空，它既是一款無(wú)人機(jī)，也是一款預(yù)警機(jī)，更是世界上第一款無(wú)人預(yù)警機(jī)，它就是由中國(guó)電子科技集團(tuán)38所研發(fā)的"天哨" 傳感器飛行器。

據(jù)悉，"天哨"首次采用雷達(dá)載荷與無(wú)人飛行平臺(tái)深度一體化設(shè)計(jì)，無(wú)疑是首創(chuàng)新概念，因此還被稱為一架會(huì)飛行的相控陣?yán)走_(dá)。另外，還采用了"保形天線"技術(shù)，飛機(jī)蒙皮與雷達(dá)天線合二為一，不同于傳統(tǒng)預(yù)警機(jī)的圓盤型的雷達(dá)天線，不僅減輕了阻力，提高了航時(shí)，還增強(qiáng)了雷達(dá)的探測(cè)性能。

"天哨"可對(duì)海面上的艦船、艦載直升機(jī)、反艦導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離、大范圍的偵察與監(jiān)視，因此還被定為成一款艦載無(wú)人預(yù)警機(jī)，將登上航母，與各型軍艦、艦載機(jī)一起作戰(zhàn)，發(fā)揮其強(qiáng)大的監(jiān)測(cè)效力，為航母編隊(duì)再添助力。

"天哨"是預(yù)警機(jī)領(lǐng)域的一次重大突破，也是中國(guó)無(wú)人機(jī)家族的新力量，我國(guó)將不僅局限于"彩虹"、"翼龍"等察打一體無(wú)人機(jī)，更是不斷升級(jí)新技術(shù)，讓無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更多新用途，例如"天哨"成為了未來(lái)空中無(wú)人預(yù)警監(jiān)視平臺(tái)。

除了中電38所之外，中船重工旗下企業(yè)"中船海空裝備"也研發(fā)出來(lái)一款適合協(xié)同海上艦隊(duì)作戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)HK-5000G，集"察打一體"、折疊翼于一體，并可作為艦載機(jī)，與"天哨"一樣可登上航母參與作戰(zhàn)。

從以上種種成就，可以看出中國(guó)在航空領(lǐng)域的發(fā)展是急速飛升的，經(jīng)歷了從無(wú)到有，從有到精的過程，如今在世界各型軍機(jī)領(lǐng)域都占有很重要的地位，更是與我國(guó)的航母編隊(duì)緊密結(jié)合，聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)斗力，成為捍衛(wèi)我國(guó)海空主權(quán)與安全的利器。