在中東國家中，土耳其的軍工近年來可謂野心勃勃。國產(chǎn)五代機、輕型航母都在紛紛上馬，土耳其軍工部門和TAI公司日前也公布了其國產(chǎn)TF-X五代機的一個宣傳圖，披露了其一系列戰(zhàn)技術(shù)指標，這種戰(zhàn)斗機預(yù)計在2020-2030年間服役。

圖片：TF-X模型

從當年和韓國、印尼一起合作KF-X再到現(xiàn)在在英國BAE系統(tǒng)公司等外援支持下“單干”，因此TF-X戰(zhàn)斗機的外形造型也是幾經(jīng)變化，目前大致的外形依然是類似F-22的雙發(fā)正常氣動布局，加萊特進氣道，傾斜式梯形垂尾，都和F-22很類似，唯一有所不同的是主翼和進氣道之間有邊條。

圖片：TF-X各項指標

從這張圖上公布的數(shù)據(jù)顯示，TF-X的翼面積達到60平米，顯著高于F-35A的40多平米，接近F-22的78平米，應(yīng)該是注重低翼載、高升力，因此其公布的最高飛行速度達到2馬赫，比咱們自家的FC-31的1.8馬赫以及F-35A的1.6馬赫都要快。

圖片：FC-31

不過，TF-X并不是重型五代機，從這幅圖片來看，目前已基本確定就是和FC-31一樣屬于中型雙發(fā)戰(zhàn)斗機。

它的最大起飛重量（MTOW）為6萬磅（約27.2噸），和FC-31的28噸比較接近，它采用兩臺中等推力渦扇發(fā)動機，單臺推力為2萬磅（約9噸級），很可能就是歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機的EJ200，推力上也和FC-31采用的2臺近9噸級的渦扇-13E型發(fā)動機類似。

圖片：使用EJ200的臺風(fēng)

在作戰(zhàn)半徑方面，TF-X目前宣布的指標是600海里（1111公里），比起航空工業(yè)集團披露過的FC-31的作戰(zhàn)半徑1250公里要低一些，不過這一指標兩種機型應(yīng)該都是在滿油無掛載的最理想情況下獲得的數(shù)據(jù)，其典型空空或空地掛載作戰(zhàn)半徑均未公布。

圖片：TF-X早期方案

TF-X目前還是作為全隱形戰(zhàn)斗機來發(fā)展的，但不論是BAE系統(tǒng)公司還是之前合作的瑞典薩博公司，都沒有有人駕駛隱形戰(zhàn)斗機的研制經(jīng)驗，土耳其人的信心也不知道從何而來，要知道，之前想要和他們合作的韓國、印尼的KF-X戰(zhàn)斗機，因為無法突破內(nèi)部彈艙等隱形關(guān)鍵技術(shù)，美國又拒絕轉(zhuǎn)讓關(guān)鍵技術(shù)，已經(jīng)確定“降檔”為半隱形戰(zhàn)斗機發(fā)展了，計劃2022-2023年首飛。

圖片：KF-X最新效果圖，確定是半隱形戰(zhàn)斗機

在中國研發(fā)了殲-20和FC-31這兩種五代機之后，很多國家覺得自己也行，都跟風(fēng)發(fā)展，從定位上來看，不論是TF-X，還是KF-X，以及印度斯坦飛機工業(yè)公司研發(fā)的AMCA戰(zhàn)斗機，都和FC-31差不多是中型雙發(fā)戰(zhàn)斗機，唯一有變數(shù)的是日本的F-3戰(zhàn)斗機，究竟是類似F-35的雙發(fā)中型機，還是引進F-22生產(chǎn)線重生的重型機，尚有變數(shù)。

圖片：AMCA

當然，在這里面，TF-X和AMCA進度是最慢的，都沒有具體首飛時間表，日本的F-3戰(zhàn)斗機已有X-2“心神”驗證機完成首飛，KF-X制定了首飛時間表，在這場“中國行，我也行”的五代機新一輪競賽中，誰真的跑得快，誰在講大話，恐怕已比較明顯了。

圖片：老大哥的希望，是大家都選它

但對于土耳其、印度甚至是日本來說，他們很可能也會遭到韓國發(fā)展KF-X戰(zhàn)斗機遭到美國拒絕轉(zhuǎn)讓包括AESA機載火控雷達在內(nèi)的卡脖子事件，畢竟，美國人并不希望世界上多一個五代機賣家，只希望大家都是他的F-35買家。