盼望著，盼望著，珠海航展來了！焦急的日子終將過去，珠海航展即將拉開正式的帷幕。

（圖截：珠海航展官網(wǎng)）

這幾天的珠海機場可是相當(dāng)熱鬧，就在前天，F(xiàn)TC-2000G戰(zhàn)斗機在珠海機場進行了飛行測試，為珠海航展上的飛行表演提前演習(xí)，同時還會有一架全尺寸的模型參加靜態(tài)展示。

（動圖截：YouTube/中國新聞網(wǎng)）

2018年9月28日，F(xiàn)TC-2000G戰(zhàn)斗機在貴州安順機場首飛成功就“熱氣騰騰”地奔赴珠海航展。這個FTC-2000G戰(zhàn)機是由FTC-2000改進而來，F(xiàn)TC-2000就是中國空軍目前裝備的一型高級教練機——教練9。

它是一型由中國航空工業(yè)集團貴州航空工業(yè)集團（后簡稱貴飛）自主創(chuàng)新研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的多用途飛機。

FTC-2000G走的是多功能、高性價比路線，攻擊為主，兼具空戰(zhàn)、教練功能，實用性強。飛機平臺具有較強的功能擴展能力，具有夜視夜戰(zhàn)功能，通過加裝相關(guān)任務(wù)設(shè)備或吊艙，可執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)等任務(wù)，可滿足不同使用需求。

為什么這次FTC-2000G備受關(guān)注，那就要說說它的原型殲-7系列戰(zhàn)機。

殲-7

（圖源：維基百科）

殲7戰(zhàn)斗機是20世紀60年代中國沈陽飛機制造廠研制的一型單座單發(fā)超音速噴氣式戰(zhàn)斗機。該機后轉(zhuǎn)產(chǎn)至成都飛機制造廠和貴州飛機制造廠，進行后續(xù)改進改型、批量生產(chǎn)。

殲7的研發(fā)階段可謂困難重重，一波三折，終于在1964年投入生產(chǎn)。殲-7是一種設(shè)計緊湊、氣動外形良好的單發(fā)戰(zhàn)斗機，采用了三角形機翼、后掠尾翼、細長機身、機頭進氣的總體布局。殲-7基型配備渦噴-7型發(fā)動機，同時配有航空機炮、空對空導(dǎo)彈、空空火箭彈等多種武器。

正因為它輕巧靈活、價格實惠、又具備必有的攻擊力，加上“公關(guān)宣傳”又做得好，自然不愁賣！

殲-7出口機型

（制圖者：馬克）

第一批殲7剛剛組裝成功就派出12架援助了當(dāng)時的阿爾巴尼亞，而阿爾巴尼亞也是唯一一個裝備殲-7 的歐洲國家。這12 架直到2004年還是在役狀態(tài)。

既然在“宣傳期”當(dāng)然不可能僅僅只援助一個國家。朝鮮是第二個獲得殲-7 飛機的國家，也是亞洲第一個裝備殲-7 出口型的國家。70年代朝鮮國內(nèi)空軍設(shè)備老舊，面對美國的偵察機不斷侵入朝鮮領(lǐng)空進行偵察的活動，毫無攔截之力，因此朝鮮迫切需要一種高空截擊機。中國決定援助朝鮮一批殲-7I 型飛機，當(dāng)時朝鮮共得到了 40 架的殲-7I 型飛機。

有了援助階段的好口碑，銷路便打開了。

（制圖者：馬克）

說到銷量“貢獻”又怎么能少得了“巴鐵”，巴基斯坦可是裝備使用殲-7 飛機最多的國家。因為中國此前就援助了大量的殲-6給巴基斯坦，并且在 1971 年再次爆發(fā)的第三次印巴戰(zhàn)爭中起了大作用。在印度大量購置戰(zhàn)斗機時，巴基斯坦也急于升級戰(zhàn)斗機，就毫不猶豫地購入了大量的殲-7。

性價比高，又有料，連武器出口大國-美國都拒絕不了。因為越戰(zhàn)期間蘇聯(lián)的米格-21 戰(zhàn)斗機，讓美國有些怕怕。于是在戰(zhàn)后美國一直想要研究。80年代，中美有過短暫“蜜月期”，當(dāng)時美國想要對米格-21做假想敵模擬訓(xùn)練，剛好殲-7與米格-21性能很相似，而且系統(tǒng)更加穩(wěn)定，更有利于研究。美國先后從中國購買了 15 架殲-7II 出口型和 1 架殲-7M 型飛機。

除此之外殲-7還廣銷伊朗、緬甸、尼日尼亞、蘇丹，斯里蘭卡等近20國。

接下來FTC-2000G的目光仍然是國際市場，面對如今如美國“蝎子”等也走性價比路線的輕型戰(zhàn)機，我們依舊挑戰(zhàn)連連，只有真正攻克下發(fā)動機等核心技術(shù)，我們才越來越不用擔(dān)心卡脖子的情況出現(xiàn)！