以色列空軍之強悍已經(jīng)是世界聞名,尤其是周圍和以色列交過手的一眾阿拉伯國家,更是沒少在以色列空軍手里吃虧。而在敘利亞戰(zhàn)爭進一步擴大化之后,深切感受到伊朗威脅的以色列更是不斷派空軍隨時監(jiān)視和襲擊位于敘利亞境內(nèi)的伊朗勢力,盡管都沒明說,但伊朗吃虧已經(jīng)是明擺著的事了。
雖然戰(zhàn)時頻仍,不過這次以色列空軍的F-16空襲敘利亞基地依然引起全世界的主意,按照國外相關(guān)資料顯示,這次以色列的F-16I掛載的是GBU-39小直徑炸彈,重約110公斤,使用BRU-61/A掛架可以設(shè)一組4枚小直徑炸彈投射器,可以說解決了F-16在進行遠程打擊的時候載彈量偏低的問題。
在中國空軍的戰(zhàn)斗序列中,與F-16相當(dāng)?shù)臒o疑是殲-10,這兩種戰(zhàn)機都采用機腹進氣道和三角翼設(shè)計,也都有載彈量偏小的問題,這也是因為三角翼翼展較小難以布置太多翼下掛架尤其是重載掛架;機腹進氣道下方的強度雖然夠,但距離地面太近,也不敢掛載太大太重的彈藥,尤其是配有大型翼面的精確制導(dǎo)炸彈或?qū),直接后果就是?10和F-16看起來掛架多,但能掛載重型彈藥的掛架卻很少。
再考慮到飛機要執(zhí)行遠程打擊任務(wù),就必須掛載副油箱,本來就不多的掛架還要再勻出一部分給副油箱,最好的例子就是以色列的F-16I在執(zhí)行遠程打擊任務(wù)時,每機只能攜帶2枚精確制導(dǎo)炸彈或空地導(dǎo)彈,嚴重影響戰(zhàn)斗力,為了保證足夠的彈藥數(shù)量只能增加執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)斗機數(shù)量,還會進一步增加暴露和戰(zhàn)損的風(fēng)險。
小直徑炸彈出現(xiàn)后,別人不知道,常年刀頭舔血的以色列空軍肯定是長舒一口氣。這種小炸彈使用復(fù)合掛架后,可以實現(xiàn)一個掛架掛4枚彈,而且采用菱形翼,投放后才展開,F(xiàn)-16一次最少能攜帶8枚彈,比普通炸彈多出4倍,說是打擊力成倍提高也毫不夸張。
因為有彈翼,小直徑炸彈的投放距離還遠高于普通炸彈,載機達到一定速度后再投放,能打擊100公里以外的目標,這個距離已經(jīng)超過大多數(shù)防空導(dǎo)彈的射程,只有極少數(shù)超遠程防空導(dǎo)彈能覆蓋這個距離,也就是說這種彈藥還提高了戰(zhàn)斗機的生存能力。
按照公開資料,中國空軍的殲-10在執(zhí)行對地精確打擊時只能掛載2枚500公斤級激光制導(dǎo)炸彈,打擊力顯然不夠用,如果能像F-16那樣使用小直徑炸彈,就能大大提高戰(zhàn)斗機的載彈量,增強對地攻擊能力。前幾屆珠海航展也曾出現(xiàn)過多種小直徑炸彈,如CM-506KG、FT-7和TL-20等。
CM-506KG重約150公斤,采用菱形翼設(shè)計,高空投放距離達到130公里,基本型配備INS/BDS復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng),也可增加紅外成像、半主動激光、電視成像、紅外成像/毫米波或半主動激光復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng),整體性能不亞于美國的JDAM。
而且隨著國產(chǎn)北斗系統(tǒng)的完善,制導(dǎo)武器將來能像美軍那樣實現(xiàn)衛(wèi)星制導(dǎo),如不久前L-15高教機完成TL-20小直徑炸彈的投放試驗,就表明國產(chǎn)小直徑炸彈開始進入實用階段,為殲-10裝備小直徑炸彈鋪平了最后一段路。
可以想象,如果殲-10也能像F-16那樣利用模塊式掛架進行改進,一個掛架攜帶4枚甚至更多小直徑炸彈,這樣殲-10每架次出擊就能打擊更多目標,對地精確打擊能力得到進一步增強,更不用說這個技術(shù)還能擴展到空軍其他戰(zhàn)機甚至轟-20、直-20上,屆時中國空軍的對地精確打擊能力將是前所未有的強悍。