以色列空軍之強悍已經(jīng)是世界聞名，尤其是周圍和以色列交過手的一眾阿拉伯國家，更是沒少在以色列空軍手里吃虧。而在敘利亞戰(zhàn)爭進一步擴大化之后，深切感受到伊朗威脅的以色列更是不斷派空軍隨時監(jiān)視和襲擊位于敘利亞境內(nèi)的伊朗勢力，盡管都沒明說，但伊朗吃虧已經(jīng)是明擺著的事了。

雖然戰(zhàn)時頻仍，不過這次以色列空軍的F-16空襲敘利亞基地依然引起全世界的主意，按照國外相關(guān)資料顯示，這次以色列的F-16I掛載的是GBU-39小直徑炸彈，重約110公斤，使用BRU-61/A掛架可以設(shè)一組4枚小直徑炸彈投射器，可以說解決了F-16在進行遠程打擊的時候載彈量偏低的問題。

在中國空軍的戰(zhàn)斗序列中，與F-16相當(dāng)?shù)臒o疑是殲-10，這兩種戰(zhàn)機都采用機腹進氣道和三角翼設(shè)計，也都有載彈量偏小的問題，這也是因為三角翼翼展較小難以布置太多翼下掛架尤其是重載掛架；機腹進氣道下方的強度雖然夠，但距離地面太近，也不敢掛載太大太重的彈藥，尤其是配有大型翼面的精確制導(dǎo)炸彈或?qū)�彈，直接后果就是�?10和F-16看起來掛架多，但能掛載重型彈藥的掛架卻很少。

再考慮到飛機要執(zhí)行遠程打擊任務(wù)，就必須掛載副油箱，本來就不多的掛架還要再勻出一部分給副油箱，最好的例子就是以色列的F-16I在執(zhí)行遠程打擊任務(wù)時，每機只能攜帶2枚精確制導(dǎo)炸彈或空地導(dǎo)彈，嚴重影響戰(zhàn)斗力，為了保證足夠的彈藥數(shù)量只能增加執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)斗機數(shù)量，還會進一步增加暴露和戰(zhàn)損的風(fēng)險。

小直徑炸彈出現(xiàn)后，別人不知道，常年刀頭舔血的以色列空軍肯定是長舒一口氣。這種小炸彈使用復(fù)合掛架后，可以實現(xiàn)一個掛架掛4枚彈，而且采用菱形翼，投放后才展開，F(xiàn)-16一次最少能攜帶8枚彈，比普通炸彈多出4倍，說是打擊力成倍提高也毫不夸張。

因為有彈翼，小直徑炸彈的投放距離還遠高于普通炸彈，載機達到一定速度后再投放，能打擊100公里以外的目標，這個距離已經(jīng)超過大多數(shù)防空導(dǎo)彈的射程，只有極少數(shù)超遠程防空導(dǎo)彈能覆蓋這個距離，也就是說這種彈藥還提高了戰(zhàn)斗機的生存能力。

按照公開資料，中國空軍的殲-10在執(zhí)行對地精確打擊時只能掛載2枚500公斤級激光制導(dǎo)炸彈，打擊力顯然不夠用，如果能像F-16那樣使用小直徑炸彈，就能大大提高戰(zhàn)斗機的載彈量，增強對地攻擊能力。前幾屆珠海航展也曾出現(xiàn)過多種小直徑炸彈，如CM-506KG、FT-7和TL-20等。

CM-506KG重約150公斤，采用菱形翼設(shè)計，高空投放距離達到130公里，基本型配備INS/BDS復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，也可增加紅外成像、半主動激光、電視成像、紅外成像/毫米波或半主動激光復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，整體性能不亞于美國的JDAM。

而且隨著國產(chǎn)北斗系統(tǒng)的完善，制導(dǎo)武器將來能像美軍那樣實現(xiàn)衛(wèi)星制導(dǎo)，如不久前L-15高教機完成TL-20小直徑炸彈的投放試驗，就表明國產(chǎn)小直徑炸彈開始進入實用階段，為殲-10裝備小直徑炸彈鋪平了最后一段路。

可以想象，如果殲-10也能像F-16那樣利用模塊式掛架進行改進，一個掛架攜帶4枚甚至更多小直徑炸彈，這樣殲-10每架次出擊就能打擊更多目標，對地精確打擊能力得到進一步增強，更不用說這個技術(shù)還能擴展到空軍其他戰(zhàn)機甚至轟-20、直-20上，屆時中國空軍的對地精確打擊能力將是前所未有的強悍。