據美國防務新聞報道，周二美國空軍一架KC-135R加油機在澳大利亞悉尼國際機場發(fā)生的一次地面事故中受損，計劃為B-52H轟炸機進行空中加油的飛行任務被迫取消。

事故發(fā)生時，由澳大利亞航空公司澳洲航空運營的一輛牽引車正準備將KC-135R加油機從悉尼國際機場的停機位推出時，但加油機的一個鼻輪起落架艙門被牽引車損壞。據熟悉此次事故的消息人士透露，這次事故造成KC-135R加油機的鼻輪起落架艙門破裂，其原計劃執(zhí)行的任務現已取消。

而第二架KC-135R加油機在起飛前已經被這輛牽引車從停機位推出，但在另一架KC-135起落架艙門被損壞后，這架KC-135R又被一輛替換后的牽引車托回到停機位。

報道稱，這兩艘KC-135R加油機的無線電呼號分別為LULU23和LULU24，來自空軍預備役司令部第434空中加油聯隊第72空中加油中隊，駐地位于印第安納州的格林瑟姆空軍基地，本周早些時候，這兩架加油機從關島安德森空軍基地飛抵悉尼。

事發(fā)當天，美國空軍計劃在澳大利亞東海岸進行空軍全球打擊司令部的訓練任務，而這兩架加油機的任務是為參加此次任務的兩架從關島安德森空軍基地而來的無線電呼號分別為ADIOS01和ADIOS02的B-52H轟炸機提供空中加油支持，作為全球打擊司令部“轟炸機持續(xù)存在任務”的一部分，這兩架B-52H轟炸機正在關島執(zhí)行輪換部署任務。

雖然牽引車對KC-135R加油機造成的損傷似乎并不嚴重，但卻導致KC-135R無法起飛為B-52H提供空中加油支持，這也意味著轟炸機不得不修改其最初決定在完成訓練任務后直接返回關島的計劃，轉而飛往澳大利亞北部的達爾文空軍基地并在那里過夜，第二天再返回關島。