近日，據鳳凰網軍事頻道報道，土耳其航空航天工業公司（TAI）公布了土耳其戰斗機TF-X項目的時間表細節，稱第一批TF-X將于2020年開始生產，預計第一架TF-X原型機將于2023年首飛，大規模生產過程預計將在2032年至2035年之間啟動。該機將和F35A一起，在土耳其空軍中一直服役到2070年。

土耳其TF-X將于2023年首飛

有意思的是，報道中提到土耳其TF-X項目是由TAI公司在BAE系統公司，中國中航工業公司和歐洲航空防務與航天公司的技術援助下開發的。中國中航工業公司參與土耳其五代機研制，這個消息頗為吸引人眼球。

TF-X跟中航工業有啥關系？

實際上，據《漢和防務》引述中航工業集團的消息稱，中國非常希望土耳其訂購殲-31鶻鷹戰機，中航工業曾向土耳其非正式地介紹過殲-31鶻鷹戰機，但是并沒有提出競標和參與項目。而據土耳其航空航天工業公司（TAI）證實，從2014年開始，土方與中國航集團進行過一般性的接觸，探討過引進鶻鷹戰機技術的可能性。

土耳其人很早就接觸過殲31

更確切的消息是，早在幾年前，土耳其航空航天工業公司就曾向中航技發出過技術咨詢函，尋求幫助。中國航空工業發展過程中，也曾經多次向國外公司提出過技術咨詢或者購買過方案，比如當年研制“飛豹”戰機的時候，就曾向德國提出過技術咨詢，而直10專用武裝直升機，則使用了俄羅斯卡莫夫設計局的方案，運20的研制也曾與烏克蘭安東諾夫設計局有過深度合作。這種技術咨詢往往需要支付一定的費用，并且此后的產品也與技術咨詢方案有著千絲萬縷的聯系，如果土耳其航空航天工業公司真的曾向中航技發出過技術咨詢函，那么TF-X長得越來越像殲31也就不足為怪了。

運20研制之初也向安東諾夫提出過技術咨詢

現在輪到別人來技術咨詢我們了，感覺真不錯

從另一個方面說，殲31從立項、試飛到現在，地位一直懸而未定，確實需要得到國內外用戶的肯定。如果土耳其航空航天工業公司真的對殲31有興趣的話，作為一種外貿型第四代隱身戰斗機，并沒有太多出口的障礙。如果是這樣的話，網絡上曾經關于巴基斯坦將和土耳其聯合研制五代機的傳言，也許能得到某種程度的注釋。

從外形上看，TF-X與殲31確實有許多類似之處

不過，在今天各國紛紛研制四代機，國機國造民族自信心爆棚的大背景下，殲31外貿不妨轉換一下思路，考慮放棄整機出口的陳舊想法，轉而走技術轉讓和“聯合研制”的路線。技術還是殲31的技術，錢還是賺跟原先一樣多的錢，但是“聯合研制”出來的東西披上了國產的光環之后，更符合各國用戶的口味和偏好，無形之中給自己加分不少。

最新曝光的殲31 2.0版