近期俄羅斯飛機(jī)制造商伊留申航空集團(tuán)對外表示，俄羅斯國防部已經(jīng)批準(zhǔn)伊爾-276中型軍用運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)要求。根據(jù)相關(guān)分析人士表示，在未來幾十年，伊爾-276飛機(jī)將成為俄羅斯軍用航空運(yùn)輸?shù)闹饕е弧?/p>
根據(jù)俄軍方面的計(jì)劃，伊爾-276中型軍用運(yùn)輸機(jī)將在二零二三年進(jìn)行首飛，在試飛成功之后將批量交付俄軍，這一計(jì)劃定于二零二六年。此次俄軍的訂購數(shù)量計(jì)劃不少于五十五架。俄軍在未來計(jì)劃將這五十五架伊爾-276中型軍用運(yùn)輸機(jī)用于取代俄軍老舊的40架安-72中型運(yùn)輸機(jī)、超過100架安-12運(yùn)輸機(jī)和安-32運(yùn)輸機(jī)。這將使得俄軍的后勤補(bǔ)給能力以及兵力投送能力更上一層樓。
根據(jù)資料顯示，俄軍新研發(fā)的伊爾-276中型軍用運(yùn)輸機(jī)是一種雙發(fā)、中型軍用運(yùn)輸機(jī)，以印度與俄羅斯聯(lián)合研發(fā)的MTA運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)。該款運(yùn)輸機(jī)有效載重高達(dá)二十噸，最遠(yuǎn)航程可達(dá)兩千公里，能以超過 800 公里的速度飛行 6000 多公里。此外伊爾-276中型軍用運(yùn)輸機(jī)的航行速度可達(dá)到七百五十至八百公里每小時(shí)。
在一系列關(guān)于伊爾-276中型軍用運(yùn)輸機(jī)的性能介紹中有一點(diǎn)引人注目，該款運(yùn)輸機(jī)的適應(yīng)能力極強(qiáng)。根據(jù)伊留申航空集團(tuán)披露，可以在任何時(shí)間和任何地點(diǎn)以及任何氣候條件下起飛。甚至能夠在高海拔機(jī)場、簡易跑道和臟空氣帶飛行。伊爾 -276 將裝兩臺 PD-14 渦扇發(fā)動機(jī)，燃料消耗低。具備簡易跑道起降能力，適合向偏遠(yuǎn)地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)物資，輕型機(jī)械和人員。此機(jī)型還可以改裝為電子戰(zhàn)飛機(jī)和情報(bào)戰(zhàn)飛機(jī)，必要時(shí)還可以改裝成飛行實(shí)驗(yàn)室甚至運(yùn)載指揮人員的客機(jī)。
在此之前，俄羅斯方面曾經(jīng)對中國的運(yùn)輸機(jī)極為感興趣，想要將其引進(jìn)國內(nèi)裝備自家空軍。一直以來中型運(yùn)輸機(jī)便是俄羅斯空軍的一項(xiàng)短板，不過如今俄羅斯方面已經(jīng)決定在這一領(lǐng)域進(jìn)行自主化研究。如今，伊爾-276飛機(jī)正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，該機(jī)預(yù)計(jì)將在2023年首飛，2026年開始運(yùn)送俄羅斯武裝部隊(duì)的首批物資。從2019年開始，伊爾公司將研發(fā)模擬器和培訓(xùn)設(shè)備，讓飛行員能夠掌握這款新型運(yùn)輸機(jī)。
事實(shí)證明，俄羅斯這個(gè)戰(zhàn)斗民族在科研方面還是極其具備潛力的。從蘇聯(lián)解體之后，俄羅斯在軍工研發(fā)領(lǐng)域由于各種因素持續(xù)萎靡不振。但是如今，他們用自己的實(shí)力證明了沒有其他國家的幫助他們也能夠研發(fā)出屬于自己的中型運(yùn)輸機(jī)，將自己的短板補(bǔ)全。
