珠海航展已經結束十來天了，但其中殲10B和殲20異常精彩的飛行展示給我們留下了深刻的印象，殲10B此次在十五分鐘里三度展示的眼鏡蛇機動讓我國乃至世界人民見識到了中國航天工業的巨大進步，我們終于有了自己為之驕傲的發動機。而在航展開幕時被大家稱作表現平平無奇，不如殲10B震撼人心的殲20更是在航展結束前“后發制人”，首次公開打開內置彈艙為珠海航展畫上了一個完整的句號，以至于航展結束后依然被人們所津津樂道。

而同時俄羅斯的蘇57也傳出新動態，俄羅斯發布紀錄片《從T50到蘇57》為其進行宣傳，表示它已經換裝矢量航發，且明年將交付第一批12架。隨后美國空軍也大秀了一次戰力，19美國空軍官方網站發布了他們兩支飛行中隊的36架F35進行聯合演練的相關信息，演練前四列上演大象漫步的F35著實壯觀，極具沖擊力。對于各國五代機的比拼咱們不好妄下論斷，就像殲20總設計師楊偉先生所言，孰強孰弱屆時一看便知。但對于其它方面的數據性能，倒是一件比較簡單的區別對比。

就拿此次航展中殲20數次展示的垂直爬升來說吧，作為一項很能體現戰機機動性的數據，五代機爬升高度每一米的提升都是很困難的。作為最先裝備五代機同時也是裝備最多的美國，其F22可爬升至2萬米，此前沒有戰機能夠超越，美軍曾放言，只要F-22在役，空戰就是美國的主戰場，可能也正因如此。而他們的F35最大升限也到了18,288米。至于俄羅斯的蘇50，雖然隱身性能略有不足，但爬升高度也達到了1.9萬米。

而最為大家所熟知的殲20，這項數據可謂是出人意料，達到了2.2萬米，如果美俄沒有別的改進，或許他是目前世界上五代機中爬升高度最高的一款戰機，這也與它在航展上展現出的優秀機動性相符。雖然其他方面或許與美國還存在差距，但我們相信，隨著我國科研工作者的不斷努力，我們的殲20乃至以后的六代機，定能做到后來居上。