7

737NG發動機滲漏

及時準確地了解并報告滲漏情況

快速處置

了解故障現象：

1.左發還是右發？發動機是否已啟動好？具體哪個部位漏油，發動機底部、發動機吊架余油管？具體是什么油液（燃油？滑油？液壓油？）？

2. 若發動機未啟動時，打開風扇包皮，確認是哪根余油管漏油？

靜態滲漏率？

3.若發動機已啟動，慢車5分鐘后滲漏是否停止？還是穩定滲漏？滲漏率多少？與機組聯系，從安全通道接近發動機，打開風扇包皮，確認是哪根余油管漏油？

4.將了解的具體情況及時報MCC和技術服務處。

將了解情況報技術服務處，若慢車觀察未見滲漏或滲漏率符合手冊規定，后續根據技術服務處答復，與機組溝通先執行航班，否則停場排故

9

737NG自動縫翼失效燈亮

啟動好后,AUTO SLAT FAIL燈亮

快速處置

MEL要求：

一個系統可以失效，只要：

a> 確認剩余的自動縫翼系統工作正常；

b> 自動縫翼失效燈工作正常。

處置:嘗試復位,按壓主警告燈,若能復位，建議機組可以正常執行航班。注意：發動機運轉時，機組決定是否按MEL放行，我們只可提供建議。

10

737PSEU燈亮

處置方案

故障現象：

送機時機組反映PSEU燈亮

故障含義：

PSEU探測到內部或外部故障。

初步故障信息收集：

1.請機組協助檢查：按壓主警告燈，PSEU燈是否熄滅

2.請機組協助檢查：設置停留剎車后按壓主警告燈，PSEU燈是否熄滅

3.請機組協助檢查：是否有跳開關跳出

短停故障快速處置：

1.如初步判斷中任一方法可以使PSEU燈熄滅，則可根據MEL放行。

2.如果不能熄滅，接近PSEU，讀取當前故障代碼，如果顯示無故障，則可根據PSEU燈指示系統故障放行。并按MEL執行過站檢查單，確認PSEU無當前故障。

3.如PSEU當前故障代碼為可放行故障代碼，應嘗試消除故障代碼，如故障代碼可消除，機上PSEU燈滅，或按初步判斷中任一方法可以使PSEU燈熄滅，則根據MEL放行。如故障代碼無法消除，根據MEL指示系統故障中M程序要求判斷是否可放行。

4.如檢查發現有跳開關跳出，需確認跳開關在系統中的作用，嘗試復位跳開關，試情放行。

放行依據：

1.按PSEU燈指示系統故障放行