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737NG發(fā)動機滲漏
及時準確地了解并報告滲漏情況
快速處置
了解故障現(xiàn)象：
1.左發(fā)還是右發(fā)？發(fā)動機是否已啟動好？具體哪個部位漏油，發(fā)動機底部、發(fā)動機吊架余油管？具體是什么油液（燃油？滑油？液壓油？）？
2. 若發(fā)動機未啟動時，打開風扇包皮，確認是哪根余油管漏油？
靜態(tài)滲漏率？
3.若發(fā)動機已啟動，慢車5分鐘后滲漏是否停止？還是穩(wěn)定滲漏？滲漏率多少？與機組聯(lián)系，從安全通道接近發(fā)動機，打開風扇包皮，確認是哪根余油管漏油？
4.將了解的具體情況及時報MCC和技術服務處。
將了解情況報技術服務處，若慢車觀察未見滲漏或滲漏率符合手冊規(guī)定，后續(xù)根據(jù)技術服務處答復，與機組溝通先執(zhí)行航班，否則停場排故
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737NG自動縫翼失效燈亮
啟動好后,AUTO SLAT FAIL燈亮
快速處置
MEL要求：
一個系統(tǒng)可以失效，只要：
a> 確認剩余的自動縫翼系統(tǒng)工作正常；
b> 自動縫翼失效燈工作正常。
處置:嘗試復位,按壓主警告燈,若能復位，建議機組可以正常執(zhí)行航班。注意：發(fā)動機運轉時，機組決定是否按MEL放行，我們只可提供建議。
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737PSEU燈亮
處置方案
故障現(xiàn)象：
送機時機組反映PSEU燈亮
故障含義：
PSEU探測到內部或外部故障。
初步故障信息收集：
1.請機組協(xié)助檢查：按壓主警告燈，PSEU燈是否熄滅
2.請機組協(xié)助檢查：設置停留剎車后按壓主警告燈，PSEU燈是否熄滅
3.請機組協(xié)助檢查：是否有跳開關跳出
短停故障快速處置：
1.如初步判斷中任一方法可以使PSEU燈熄滅，則可根據(jù)MEL放行。
2.如果不能熄滅，接近PSEU，讀取當前故障代碼，如果顯示無故障，則可根據(jù)PSEU燈指示系統(tǒng)故障放行。并按MEL執(zhí)行過站檢查單，確認PSEU無當前故障。
3.如PSEU當前故障代碼為可放行故障代碼，應嘗試消除故障代碼，如故障代碼可消除，機上PSEU燈滅，或按初步判斷中任一方法可以使PSEU燈熄滅，則根據(jù)MEL放行。如故障代碼無法消除，根據(jù)MEL指示系統(tǒng)故障中M程序要求判斷是否可放行。
4.如檢查發(fā)現(xiàn)有跳開關跳出，需確認跳開關在系統(tǒng)中的作用，嘗試復位跳開關，試情放行。
放行依據(jù)：
1.按PSEU燈指示系統(tǒng)故障放行
