在中國周邊，對手已經(jīng)部署F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)，此舉使我們面臨的空中威脅驟然提升。因此，為了趕時間節(jié)點，殲-20在沒有獲得合格五代機(jī)動力的情況下提前服役，這實際上也是一種不得已而為之的辦法。

除了加快國發(fā)的研制進(jìn)度，我國其實在數(shù)年以前就已經(jīng)開始同俄羅斯展開蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的引進(jìn)談判。由于中國航空工業(yè)實力的增強(qiáng)，這個合同猶如馬拉松，期間數(shù)度遭遇變故。

蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)被稱作是四代半戰(zhàn)機(jī)，一方面可以臨時性的彌補我國在戰(zhàn)機(jī)能力上的不足，另一方面該型戰(zhàn)機(jī)有許多技術(shù)是非常值得我們借鑒的。圖為一架打開減速傘的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。

引進(jìn)蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的最大亮點之一，就是其配備有AL-41F1S發(fā)動機(jī)，如圖所示。發(fā)動機(jī)是航空工業(yè)皇冠上的明珠，我國展開多年攻關(guān)，但成果仍然不理想。而在動力方面，AL-41F1S發(fā)動機(jī)對我國有著很大的借鑒意義。

圖為蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的尾噴口特寫。AL-41F1S發(fā)動機(jī)同蘇聯(lián)五代機(jī)PAK FA目前使用的AL-41F1 發(fā)動機(jī)出自同門，兩者有許多共通之處，且推力的差別不太大。AL-41F1S發(fā)動機(jī)的推力為142千牛，AL-41F1 發(fā)動機(jī)的推力為147千牛。

蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道細(xì)節(jié)，在不使用的時候，可加裝蓋子，防止沙粒等異物進(jìn)入。該型戰(zhàn)機(jī)的AL-41F1S發(fā)動機(jī)屬于是AL-31發(fā)動機(jī)的升級版，直徑從后者的90.3厘米，提升到了93.2厘米。
　
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