在中國周邊,對手已經(jīng)部署F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī),此舉使我們面臨的空中威脅驟然提升。因此,為了趕時間節(jié)點,殲-20在沒有獲得合格五代機(jī)動力的情況下提前服役,這實際上也是一種不得已而為之的辦法。
除了加快國發(fā)的研制進(jìn)度,我國其實在數(shù)年以前就已經(jīng)開始同俄羅斯展開蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的引進(jìn)談判。由于中國航空工業(yè)實力的增強(qiáng),這個合同猶如馬拉松,期間數(shù)度遭遇變故。
蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)被稱作是四代半戰(zhàn)機(jī),一方面可以臨時性的彌補我國在戰(zhàn)機(jī)能力上的不足,另一方面該型戰(zhàn)機(jī)有許多技術(shù)是非常值得我們借鑒的。圖為一架打開減速傘的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。
引進(jìn)蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的最大亮點之一,就是其配備有AL-41F1S發(fā)動機(jī),如圖所示。發(fā)動機(jī)是航空工業(yè)皇冠上的明珠,我國展開多年攻關(guān),但成果仍然不理想。而在動力方面,AL-41F1S發(fā)動機(jī)對我國有著很大的借鑒意義。
圖為蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的尾噴口特寫。AL-41F1S發(fā)動機(jī)同蘇聯(lián)五代機(jī)PAK FA目前使用的AL-41F1 發(fā)動機(jī)出自同門,兩者有許多共通之處,且推力的差別不太大。AL-41F1S發(fā)動機(jī)的推力為142千牛,AL-41F1 發(fā)動機(jī)的推力為147千牛。
蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道細(xì)節(jié),在不使用的時候,可加裝蓋子,防止沙粒等異物進(jìn)入。該型戰(zhàn)機(jī)的AL-41F1S發(fā)動機(jī)屬于是AL-31發(fā)動機(jī)的升級版,直徑從后者的90.3厘米,提升到了93.2厘米。
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