說到摔飛機，大家肯定馬就會想到我們的鄰居阿三。而且印度摔飛機的數(shù)量相當(dāng)?shù)伢@人，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，在過去的40年時間里，印度共摔了1000多架飛機，其中就有法國的幻影、俄羅斯的蘇-27、蘇-30，教練機、直升機，可謂是五花八門，遍布印度空軍的所有型號。其實呢，摔飛機是正常的事，畢竟飛機也是電子機械產(chǎn)品，誰也說不好它會在什么時候出現(xiàn)故障。就是號稱軍事強國的美國也是經(jīng)常摔飛機。而我們中國也摔過飛機。

就拿我們最新的機型，遼寧艦航母艦載機而言，它也曾發(fā)生過墜機事故。作為中國的首款艦載機殲-15，自從2013年對外公開后，至今發(fā)生過4起墜機事故，甚至還發(fā)生過空中起火的嚴(yán)重事故，那么自然就有人會問，為什么殲-15剛剛服役幾年就發(fā)生過這樣的事故，難道真的是技術(shù)力量不行嗎？

大家都知道，殲-15戰(zhàn)機跟俄式戰(zhàn)機有很濃厚的血源關(guān)系，其實它的前身就是從烏克蘭購買的T10K戰(zhàn)機作為參照物，而蘇-33的前身就是T10K戰(zhàn)機，所以蘇-33與殲-15高度的相似這也不足為奇。在當(dāng)時引進來的時候，中國制造重型戰(zhàn)機的能力還偏弱，所以做為首款艦載機，難免在技術(shù)上會有些小問題。雖說殲-15和蘇-33戰(zhàn)機同宗，但是還是有優(yōu)勢可言的，殲-15使用的是鈦合金大框，比蘇-33戰(zhàn)機輕900公斤，而且它還使用是的國產(chǎn)發(fā)動機，在推力上殲-15要優(yōu)于蘇-33戰(zhàn)機，從這兩點上就可以看得出來，殲-15要優(yōu)于蘇-33戰(zhàn)機，而且俄羅斯還有計劃想用米格-29取代蘇-33做艦載機。

殲-15的整體綜合性能都不錯，為何還容易發(fā)生事故呢？其實殲-15戰(zhàn)機在研制時就采用了殲-11B相同的電傳操縱系統(tǒng)，而正是因為如此，殲-11B也是問題較多。除了這個原因，最重要的還是中國在制造重型戰(zhàn)斗機的經(jīng)驗少，技術(shù)力量薄弱，僅靠從蘇系戰(zhàn)機上進行仿制還是滿足不了實際需要的。但隨著殲-16和殲-20的出現(xiàn)，相信中國已經(jīng)完全掌握了重型戰(zhàn)機的技術(shù)，所以未來我們的戰(zhàn)機將會朝著更快更好的方向發(fā)展。