資料圖：改進后的臺灣F-16V戰斗機試飛

【環球網軍事12月10日報道】就在數日前臺灣向美國采購的F-16V在改裝過程中被曝出“金屬銹蝕”問題后，臺媒又對這款戰斗機進行了更為深入的跟進報道。臺灣“聯合新聞網”10日以“美軍沒在用的‘超級F-16’…臺軍早成全球第一白老鼠’為題，就關于這款戰斗機的采購、型號、命名等問題進行了解讀。

11月28日，“聯合新聞網”曾報道臺當局爭取美國F-35戰機不成，決定采購66架F-16戰斗機，并將采用最新的F-16V水平的消息。當天晚間，美國《國家利益》雜志網站也刊出臺灣將增購F-16的報道，并進一步指出，這批F-16的型號將屬于第70批次（Block70），還宣稱采購總數將是72架，以補足過去二十年的各種戰斗機失事的損失。

不過臺媒稱，兩篇報道之間有些地方存在差異：美國《國家利益》稱，新購的F-16將取代使用成本昂貴的幻影-2000戰斗機；而“聯合新聞網”則表示，新購F-16不會汰換幻影戰機，而將部署在臺東志航基地，以加強東部的空中防御。

上月29日，臺灣“國防部長”嚴德發聲稱，現有三型主力戰斗機都已達到中期壽命，必須有戰力規劃與提升，只要符合作戰需求，都會納入考量。12月4日，臺軍發言人陳中吉在記者會中也稱：只要符合作戰需求，都是評估對象，但目前還在評估階段。臺灣軍方種種反應均顯示，增購F-16絕非空穴來風。

買不到F-35增購“超級F-16”也是辦法

“聯合新聞網”稱，2002年初，花蓮基地的F-16戰斗機成軍以來，臺軍就沒有新戰機服役。馬英九第一任期，“國防部”就表示下一代戰機必須能“短場起降、雷達匿蹤、超音速巡航”。放眼全球航空界，其實就是美制的F-35B隱形戰機。

F-35戰斗機是美軍“聯合打擊戰斗機”計劃的產品。美國空軍的F-35A將取代F-16與A-10攻擊機，海軍陸戰隊的F-35B將取代AV-8B攻擊機，海軍的F-35C將取代F-18C/D戰斗機。F-35B和其前輩AV-8B一樣，發動機噴嘴可以向下噴氣，只需很短跑道就能起飛，載重量較低時甚至可以垂直起降。一旦臺海開戰，臺軍機場必成為大陸導彈的攻擊焦點，F-35B就可避免因跑道受損而無法起飛迎戰。

但是“聯合新聞網”認為，美國如果售臺F-35B，必定激發大陸極強烈反彈。另外目前美軍自己才逐步換裝F-35，光是滿足現有訂單，估計就要到10年以后。就政治層面與技術層面而言，都使得臺軍很難獲得F-35B戰斗機。臺灣三款現役戰機中，F-16任務彈性最大，在接受F-16V改良（目前已交機4架）之后，性能更是三者之冠。在無法獲得F-35的前提下，先增購F-16不失為“無奈但合理”的選項。

洛馬公布的F-16V改進方案

F-16Block70？傻傻分不清楚

“聯合新聞網”隨后還對F-16V戰斗機的批次問題進行了解釋。臺軍現役的F-16A/B將進行改良，因此如果增購F-16，當然也得具備“超級F-16”水準。近日相關報道，有時稱其為F-16V，有時稱為F-16Block70，到底是怎么一回事？

美國軍機的編號以英文字母代表改良型。例如F-15的第一代生產型是F-15A（雙座型稱為F-15B），第二代就是F-15C與F-15D。“批次”（Block）其實即使在同一生產型內，細部配備也有所不同，因此出現不同“批次”。如果套用汽車市場的術語，A、B、C等字母等于大改款，批次數字就是小改款。

對多數機種而言，除了廠商本身之外，外界不會太關注“小改款”。不過F-16戰斗機生產量龐大（總數已經超過4500架），制造商通用動力（現已并入洛克希德馬丁）很早就透過批次號碼，進行構型管理。例如第一代的F-16A/B，包括Block5、10、15，第二代F-16C/D于1980年代中期問世，直接由Block25起跳。
　
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