改革開放以來(lái)，航空工業(yè)積極貫徹落實(shí)國(guó)家軍民融合戰(zhàn)略部署，堅(jiān)定不移地推進(jìn)軍民融合發(fā)展，逐步打破了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代自成體系的布局，大幅提升了航空工業(yè)發(fā)展的效率和效能。
堅(jiān)定執(zhí)行國(guó)家戰(zhàn)略部署，推動(dòng)軍民深度融合
“把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，是我們長(zhǎng)期探索經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)律的重大成果，是從國(guó)家發(fā)展和安全全局出發(fā)作出的重大決策，是應(yīng)對(duì)復(fù)雜安全威脅、贏得國(guó)家戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的重大舉措。”
—— 習(xí)近平
改革開放之初，航空工業(yè)按照國(guó)家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略部署，大力發(fā)展民用產(chǎn)品，迅速?gòu)膯我卉娖忿D(zhuǎn)變?yōu)檐娒窠Y(jié)合發(fā)展。黨的十八大以來(lái)，航空工業(yè)不斷加強(qiáng)軍民融合頂層設(shè)計(jì)與統(tǒng)籌布局，于2017年6月發(fā)布了《關(guān)于深入貫徹落實(shí)國(guó)家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的決定》，提出到2020年在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、資本融合度顯著提高，國(guó)防效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著提升，并明確了8項(xiàng)發(fā)展重點(diǎn)和3個(gè)70%的軍民融合指標(biāo)要求，配套出臺(tái)了“1+N”改革制度體系。還將頒布《軍民融合發(fā)展行動(dòng)綱要》，系統(tǒng)指導(dǎo)全行業(yè)軍民融合工作在主要方向、重點(diǎn)領(lǐng)域、重要項(xiàng)目、重大工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的聚焦發(fā)力。
2018年10月29日，全國(guó)軍民融合發(fā)展工作座談會(huì)在北京召開，航空工業(yè)黨組書記、董事長(zhǎng)譚瑞松出席會(huì)議，并作為唯一的央企代表進(jìn)行交流發(fā)言
積極開放軍工產(chǎn)業(yè)鏈，不斷提高航空產(chǎn)品社會(huì)化投資、配套力度
目前，航空工業(yè)12家主機(jī)單位的民口/民營(yíng)供應(yīng)商數(shù)量占比超過(guò)50%，53家輔機(jī)單位的民口/民營(yíng)供應(yīng)商數(shù)量占比平均值超過(guò)75%，民口/民營(yíng)企業(yè)已成為航空工業(yè)供應(yīng)鏈的重要力量。同時(shí)，著力提升產(chǎn)品的總裝集成和測(cè)試、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn)以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的關(guān)鍵能力。后續(xù)，航空工業(yè)將繼續(xù)在保證國(guó)防資產(chǎn)與能力安全的前提下，面向全社會(huì)開放航空產(chǎn)業(yè)鏈上所有配套的法人企業(yè)股權(quán)，引入社會(huì)資本推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力構(gòu)建“小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放型”的高效航空供應(yīng)鏈體系。
“幾年來(lái)，隨著軍地之間‘拆壁壘、去門檻’，軍民通用高新技術(shù)成果井噴式涌現(xiàn)。從運(yùn)20到殲20，從大型驅(qū)逐艦到首艘國(guó)產(chǎn)航母，我軍武器裝備建設(shè)日新月異。”
—— 《解放軍報(bào)》
2018年中國(guó)航展上，殲20戰(zhàn)機(jī)亮相
發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展
經(jīng)過(guò)40年的不斷發(fā)展，航空工業(yè)已從單一的軍工企業(yè)轉(zhuǎn)為軍民融合型企業(yè)，民品收入占總營(yíng)業(yè)收入的比重，從1979年7.2%上升到了2017年的73%。目前，航空工業(yè)按照“技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)同根、價(jià)值同向”的原則，沿著“高端裝備、高新技術(shù)、高附加值”的方向，發(fā)展民品產(chǎn)業(yè)，通過(guò)航空技術(shù)轉(zhuǎn)移、資本化運(yùn)作、國(guó)內(nèi)外并購(gòu)等途徑，延伸航空產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車零部件、電子信息、裝備制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，中航光電、天馬微電子、耐世特等近10家企業(yè)進(jìn)入所在行業(yè)前十，并努力在工業(yè)機(jī)器人、高端智能制造、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)以及虛擬現(xiàn)實(shí)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)上取得新突破。
“要以建設(shè)戰(zhàn)略性重大工程為抓手，著力推動(dòng)軍民科技協(xié)同創(chuàng)新，統(tǒng)籌配置軍地資源，實(shí)現(xiàn)整體性能最優(yōu)、綜合效益最大。”
—— 韓正
航空工業(yè)研制針對(duì)自主化高速列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）研制的高安全、高可靠計(jì)算機(jī)
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