中國產殲-7竟一次墜毀2架！

在今年10月16日，緬甸空軍4架殲-7戰斗機在清晨就開始了訓練，但是因為在早上6點多鐘時突起大霧，導致兩架緬甸空軍正在進行訓練的殲-7戰斗機躲避不及，撞上了一個廣播信號塔，最終墜毀，另外2架殲-7安全返航。2架殲-7在于廣播信號塔發生碰撞后，一名駕駛員沒來得及跳傘而死亡；另一名跳傘后在落地時死亡。其實這并不是緬甸空軍殲-7第一次發生墜毀事故，在今年4月初就發生過一架殲-7在空中發生故障后墜毀于稻田。緬甸空軍的殲-7一共有60多架，都是在上世紀90年代左右從我國進口的，而對于殲-7戰斗機頻發嚴重故障，緬甸空軍表示對中國戰機質量表示了擔憂。

緬甸從中國進口的這批殲-7目前仍在服役的大概還有32架左右（含今年墜毀的3架），此次事故發生后緬甸仰光的泰嘎政治研究所執行董事殷苗亨說：“自從20世紀初，緬甸軍方就對中國制造戰斗機不滿，所以試圖分散進口，從俄羅斯購買。”而外國媒體紛紛以此為報道重點，極盡抹黑中國制造用于出口戰斗機和其他武器裝備之能事！但其實殷苗亨還在接受采訪時說過一句很重要的話沒有被外媒報道出來，這既是“緬甸很多中國的戰斗機并沒有處于積極的飛行狀態，因為有些過時了，有些需要大修”。這其實就是緬甸空軍殲-7及其他軍機批發故障的真實原因，而這批從中國購買的殲-7已經服役超過30年，再皮實耐CAO的武器裝備也需要定期更換配件的，同時也需要有技術過硬的技師參與維護工作。

而緬甸空軍一直把這批機體已經老化的殲-7當做“壯勞力”來使勁操練，同時在維護保養上也不盡心，現在出事了就來怪中國制造有問題，配合著西方媒體來抹黑中國武器裝備。這樣的思維即便買了俄羅斯米格-29這種遠比殲-7先進的戰斗機，在其維護不當只管用的操作下，一樣會發生事故，屆時緬甸空軍是否要變成第二“印度空軍”？專以搞掉自己飛機來聞名世界？

殲-7至今依舊在出口

最早從1965年9月沈飛總裝出第一架殲-7開始，一直到2011年孟加拉國訂購的16架殲-7BGI型為止，殲-7系列研制生產周期近半個世紀之久！總共生產數量超過1000架，而我國空軍裝備的數量就超過了700架，可以說中國國防建設中殲-7功不可沒！而這種沈飛按照米格-21Ф-13型飛機仿制的戰斗機，整體結構與米格-21Ф-13型幾乎一模一樣，只是在具體生產工藝上進行了改進。后來殲-7進過時間年改進研制，發展出了眾多型號，其中主要有：I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型和教練型殲教7等。這些型號的殲-7大部分是我國空軍自用，但也要有不少型號是專為與我國友好的國家定制出口而研制的。
　
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