航空運輸行業在國家經濟、社會發展和現代化建設中發揮的作用日益增大。高速增長的航空運輸市場意味著對航空維修市場具有迫切的需求。根據中國民航局公布的數據顯示，2017年，全行業完成旅客運輸量55156萬人次，比2016年增長13.0%，國際航線完成旅客運輸量5545萬人次，比2016年增長7.4%。過去五年，全行業旅客運輸量年均增長11.5%。在貨運方面，2017年，全行業完成貨郵運輸量705.9萬噸，比2016年增長5.6%，國際航線完成貨郵運輸量222.1萬噸，比2016年增長15.0%。
過去五年，全行業貨郵運輸量年均增長5.3%。上述數據顯示，民航運輸的需求不斷加大，特別是國際航線，提高了對國際航線機型的維修能力的需求。
另外，隨著國家積極推進對外開放和區域發展新戰略，民航行業發展迎來新的機遇。“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶燈戰略將促進國際國內有序流動，為我國民航開拓國內國際兩個市場和行業能力“走出去”提供重大機遇。通過抓住戰略機遇期，發揮我國民航業的優勢，將加快塑造我國民航業的國際競爭優勢。
目前，國內大型航空維修服務企業還很少，隨著國內航空維修技術的發展，客戶要求的提高，國內航空維修企業特別是機載設備維修服務，將不斷拓展維修服務項目的范圍，并向高精尖服務項目發展。同時，原生產廠家（OEM）進入國內航空維修服務領域，將促進國內航空維修服務技術水平的提高。
同時國際航空運輸呈專業化發展趨勢，越來越多的航空公司將維修業務特別是機載設備維修業務從自身的運行系統中剝離出來，委托給專業維修企業維修，以提高設備的完好率，降低成本。因此，專業維修企業的發展空間將隨航空運輸的專業化發展趨勢變大。
