日本購買E2D，是陸地機場起飛的，日本的準航母是不能起降這種飛機的。只能說，日本增加了預警機數量，但是是否存在接替老款預警機的可能性呢？另外，和空警500，空警200，空警2000相比，日本采購的預警機性能如何呢？而且不要忘記了，這邊的預警機可以源源不斷制造，日本只能從美國購買。

有一點需要說明,空警500是60多噸的起飛重量,E2D小的多,只有不到一半;不考慮空中加油的話,E2D滯空時間和航程指標上比空警500有較大差距（后期生產的空警500也可以空中加油）。

換句話說,控制同樣范圍的任務,需要空警500的數量肯定比E2D少的多。

中國現在是5大戰區,3個艦隊,按空警500的性能,按24小時始終有1架預警機在空中的要求,一個戰區6架就夠了,8小時續航時間,其中2小時為從基地到任務區往返航程,6小時任務時間,再考慮空中機動造成的油耗增加,以及空勤人員的體力消耗,實際按4小時任務時間計算，24小時需要6輪，海軍的情況也一樣;

這么算來，5個戰區和3個艦隊,6X8=48,大約也就需要48架空警500。當然,僅僅1架空中的空警500在戰時要應對整個戰區的空中預警和指揮任務是不夠的,再考慮到可能的戰損,故障,訓練需要,維護升級等各種因素,在此基礎上加一倍,96架;就達到戰時每個戰區可實現24小時不間斷的保持2架預警機在空中執行任務的水平。

也就是說按空警500的標準,總共不超過100架預警機,就足夠保證整個國土和第一島鏈內的預警指揮任務了。如果考慮到空中加油,這個數量還可能進一步減少;
　
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