直-18寬模型腹部
而在駕駛艙方面，機頭外形在直-18基礎上又有一定變化，如果模型比例準確，其玻璃面積有所增加，提高駕駛員視野，而外觀也有點類似NH90，而據傳前幾日流出的號稱是直-8寬體型實機圖片的模糊照片，也是由NH-90直升機PS的“李鬼”。
直-8寬模型
說直-8加寬，顯然是為山貓準備的，但是目前并不清楚是使用新型材料減薄了飛機的機艙倉壁厚度增加空間還是整個飛機的側面進行重新設計，從結構上增加了寬度。目前正在測試的波音777-X系列就是使用新型材料，在飛機外直徑不變的情況下減薄飛機倉壁厚度，成功增加了10厘米的客艙寬度。但是對于一款13噸級直升機，采用這種方式是否能夠有效增加機體寬度，還需進一步觀察。而從直-8寬體出現速度較快的角度來看，對整個機體結構進行大改的可能性也不太大。
此次出現的模型正視圖
從此次申請外觀專利公布模型的窗戶數量來看，相較上一代機型，側舷窗戶6個減少為5個，或許是飛機框架結構有所變化，對飛機的結構進行補強，但由于目前看不到真機實物，目前這也只是一種猜測 。只不過，傳說中的直-8寬，這次真的不遠了。
