加拿大已經完成了從澳大利亞購買25架二手F-18戰斗機的協議，其中第一架預計將在今年夏天開始投入作戰，國防部最高采購官員表示。

首批2架預計將于今年春天交付，并于夏天開始投入作戰使用。

第二組飛機將于今年晚些時候到達。18架澳大利亞的二手F-18飛機最終將裝備加拿大軍隊，另有7架飛機將用于測試和備件。

加拿大向澳大利亞支付了9000萬美元。聯邦政府最初估計購買澳大利亞噴氣式飛機將耗資約5億美元，但芬恩表示，價格反映了相關交易的各個方面，而不僅僅是購買噴氣式飛機的成本。加拿大也在購買額外的備件，澳大利亞噴氣式飛機必須配備特定的加拿大設備和軟件，并且需要進行測試。

這項耗資5億美元的項目估計還包括用于支付任何問題的5 000萬美元應急基金以及用于項目整個期間所涉及的所有文職和軍事人員的薪金的3500萬美元。另外3000萬美元將用于容納飛機所需的新基礎設施。

芬恩說，這些費用總計達3.6億美元。但DND還計劃升級其現有的CF-18機隊，其中包括滿足在民用空域運行的法規所需的新通信設備和設備，澳大利亞噴氣式飛機最終將以1.1億美元的成本獲得改進，這一數額帶來了最初估計將近5億美元。

加拿大自由黨政府原計劃從美國航空航天巨頭波音公司購買18架新的超級大黃蜂戰斗機，以增加加拿大皇家空軍的CF-18戰機。

但在2017年，波音公司向美國商務部抱怨說，加拿大對魁北克龐巴迪公司的補貼使其能夠以低廉的價格在美國出售其C系列民用客機。結果，美國總統唐納德特朗普政府對在美國銷售的龐巴迪飛機頒布了近300％的關稅。為了報復，加拿大取消了購買18架超級大黃蜂的交易。

自由黨決定購買二手澳大利亞噴氣式飛機，而不是購買新的超級大黃蜂。

在2016年秋天，當時的加拿大皇家空軍指揮官Lt.-Gen。邁克胡德告訴參議員，自由黨政府實施了一項政策變革，要求皇家武裝部隊同時履行其北約和北美的防空承諾。他說，這反過來又造成了能力差距。胡德說他沒有被告知政策變化的原因。

2018年11月，審計長Michael Ferguson發表了一份報告，指出購買額外的飛機無法解決CF-18機隊的根本弱點，即飛機的作戰能力下降以及飛行員和維修人員短缺。

報告稱，“澳大利亞F / A-18將需要修改和升級才能讓它們飛到2032年”。“這些改裝將使F / A-18與CF-18相同，但不會提高CF-18的作戰能力。”

“我們認為，購買臨時飛機并不能使國防更接近于始終如一地滿足2016年引入的新作戰要求，”弗格森的報告補充說。

加拿大軍隊表示，它正在采取新舉措來增加飛行員和維護人員的數量。