此前傳說(shuō)中國(guó)已經(jīng)試飛了高空高超聲速無(wú)人機(jī)，它采用了TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)
近日成飛所王海峰總師同志透露國(guó)產(chǎn)TBCC組合發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成試飛驗(yàn)證，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)新一代高超聲無(wú)人機(jī)已經(jīng)或者即將研制成功，這是國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)技術(shù)突破。
TBCC是渦輪基組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的英語(yǔ)簡(jiǎn)稱，TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)可以工作在不同模式，從而滿足飛行器在不同狀態(tài)下要求，也就是一部發(fā)動(dòng)機(jī)可以在幾種發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切換，一般而言現(xiàn)在的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)只能工作3馬赫以下速度范圍，而沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠工作在更高速度，但是它需要1.5馬赫以上啟動(dòng)速度，這樣以渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛行器不能飛到3馬赫以上速度，而沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)飛行器又不能象普通飛機(jī)那樣在跑道上起降，在這種情況下TBCC組合發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)了，它在低速情況下，以渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)模式工作，讓飛行器可以在普通飛機(jī)那樣在跑道上起降，進(jìn)入高空以沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)模式工作，將速度進(jìn)一步增加到3馬赫以上，因此TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)被視為高速飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、巡航導(dǎo)彈理想動(dòng)力系統(tǒng)，也可能作為航天器第一級(jí)，完成大氣層內(nèi)加速工作。
美國(guó)傳統(tǒng)說(shuō)的SR72高空高超聲速無(wú)人機(jī)就采用了TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)
外界注意到此次TBCC組合發(fā)動(dòng)機(jī)試飛驗(yàn)證是由成飛所完成的，它表明國(guó)產(chǎn)TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)研制階段，進(jìn)入飛行器/發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)階段，例如進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、飛行器/進(jìn)氣道一體化設(shè)計(jì)等等，尤其是高超聲速飛行對(duì)于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)來(lái)說(shuō)還是一個(gè)涉足比較少的領(lǐng)域，盡管已經(jīng)進(jìn)行過(guò)風(fēng)洞等方面試驗(yàn)，但是實(shí)際測(cè)試和驗(yàn)證必不可少，如果這方面取得技術(shù)突破，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)高超聲速飛行器研制取得了一個(gè)關(guān)鍵性突破，為以后發(fā)展高超聲速飛行器打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)可以工作在不同的狀態(tài)，有效的擴(kuò)展飛行包線
此前外界推測(cè)中國(guó)正在研制一種高空高速無(wú)人機(jī)，可以說(shuō)這個(gè)消息似乎證實(shí)了這個(gè)推測(cè)，考慮到技術(shù)難度、進(jìn)度、成本等方面原因，首先研制相對(duì)簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)顯是一個(gè)理想的選擇，由于國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)采用了TBCC組合發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著它能夠在3萬(wàn)米以上高空以超過(guò)3馬赫以上速度飛行，這個(gè)指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)了現(xiàn)在大多數(shù)防空導(dǎo)彈最大射高，現(xiàn)代遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈例如我們熟悉的S-300防空導(dǎo)彈，最大射高多在3萬(wàn)米以下，無(wú)法進(jìn)行攔截，只有少數(shù)高空反導(dǎo)系統(tǒng)能夠攔截，國(guó)產(chǎn)高空高速無(wú)人機(jī)速度快、航跡多變，再加上采用隱身設(shè)計(jì)，這樣就也可以大大壓縮對(duì)方發(fā)射包線，突防能力得到有力增強(qiáng)。
現(xiàn)有防空系統(tǒng)很難攔截這樣的無(wú)人機(jī)
這種高空高速無(wú)人機(jī)投入實(shí)用之后，將會(huì)大大提高中國(guó)空軍對(duì)于遠(yuǎn)距離目標(biāo)尤其是時(shí)間敏感性目標(biāo)探測(cè)和監(jiān)控能力，例如航母編隊(duì)、導(dǎo)彈發(fā)射車，這些目標(biāo)被稱為是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)最難攻擊目標(biāo)，目前還缺少對(duì)這些目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)、連續(xù)監(jiān)控手段，衛(wèi)星能夠遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)這些目標(biāo)，但是難以做到連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，大氣層內(nèi)探測(cè)系統(tǒng)例如偵察機(jī)可以連續(xù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控這些目標(biāo)，但是往返時(shí)間太長(zhǎng)，需要較多的時(shí)間，并且容易被對(duì)方探測(cè)和攔截，國(guó)產(chǎn)高空高速無(wú)人機(jī)投入實(shí)用之后，解決了這些問(wèn)題，它能夠在短時(shí)間突防對(duì)方防空體系經(jīng)，抵達(dá)目標(biāo)附近，進(jìn)行實(shí)時(shí)、連續(xù)監(jiān)控目標(biāo)，為我方火力系統(tǒng)提供目標(biāo)指示，也可以利用自身武器打擊目標(biāo)。
從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)高空高速無(wú)人機(jī)研制也為未來(lái)研制更大飛行器積累了經(jīng)驗(yàn)，包括高超聲速作戰(zhàn)飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。
