A320neo飛機的駕駛艙異味/煙霧和普惠發動機檢查

1月17日，由于持續的發動機問題，印度民航總局（DGCA）發布公告，禁止裝配有普惠公司PW1100G型發動機的A320neo飛機運行飛往布萊爾港（Port Blair）的遠程跨水航線。

▲  注：裝配有LEAP-1A發動機的A320neo飛機不受影響

普惠公司PW1100G發動機 

普惠公司PW1100G發動機投入使用后，雖然節油能力強大，但工作穩定性一直表現欠佳，導致配備這款發動機的Ａ320neo飛機受到不少影響，很多航空公司作出了更換發動機選型的選擇。

2019年1月10日，Goair航空A320neo飛機發動機振動故障

2018年12月23日，Indigo航空A320neo飛機發動機故障

2018年12月10日，Indigo航空A320neo飛機機上冒煙

2018年2月4日，Spirit航空A320neo飛機發動機振動故障

2017年2月8日，Goair航空A320neo飛機發動機空中失效

2018年10月8日，Indigo航空A320neo飛機發動機空中失效

2018年9月1日，Goair航空A320neo飛機發動機空中失效

2018年3月30日，Vistara航空A320neo飛機發動機空中失效

2018年3月24日，Indigo航空A320neo飛機航后發動機磁堵檢查異常

2018年3月18日，Indigo航空A320neo飛機發動機故障

2018年3月13日，泰國亞洲航空A320neo飛機發動機火警指示

2018年3月12日，Indigo航空A320neo飛機發動機空中失效

2018年3月1日，Indigo航空A320neo飛機發動機空中失效

2018年2月24日，Goair航空A320neo飛機發動機故障

2018年1月29日，Indigo航空A320neo飛機發動機故障

2018年1月28日，Spirit航空A320neo飛機機上冒煙，機組機能受到影響

2018年1月9日，Indigo航空A320neo飛機發動機故障

2017年12月31日，Indigo航空A320neo飛機發動機故障

2017年9月20日，Indigo航空A320neo飛機發動機振動故障

2017年9月21日，Goair航空A320neo飛機發動機故障

2017年8月16日，Indigo航空A320neo飛機發動機空中失效

2017年7月31日，漢莎航空A320neo發動機故障

2017年1月21日，Indigo航空A320neo飛機因發動機故障中斷起飛

☛ 想了解相關發動機的介紹文章《拒絕遷就——GTF技術滿血復活雙轉子渦扇發動機》

布萊爾港機場位于印度和泰國之間的安達曼群島。印度大陸最近的機場是1305公里之外的加爾各答和1370公里處的金奈。

在就PW1100G發動機持續發生的問題與印度兩家運營A320neo的航空公司GoAir和IndiGo會面后，DGCA發布了公告，公告的四項措施其中之一是限制滿足條件的機型飛往布萊爾港航班。

公告中公布的措施包括：

A. 檢查第3級LPT（低壓渦輪）葉片：按照AMM手冊中72-53-00-220-801-A項的要求，周檢時對第3級LPT葉片進行檢查。

B. 干面密封：根據普惠公司2014年12月20日發布的特別指令375F-18，在3號軸承前端和后端碳封（DFS）上進行孔探檢查。

I. 對于較新的發動機，在首次更換滑油濾時執行孔探檢查。

II. 對于已經完成首次更換滑油濾并且運行時間小于1000飛行小時的發動機，在下次更換滑油濾或A檢時執行孔探檢查，以時間先到的為準。

C. 煙霧和氣味問題：就進近階段的異味/燃燒氣味/煙霧（即使是最輕微的）情況向駕駛艙機組提供警示，以及必要的程序。如果在空調管道供氣中觀察到任何異味/煙霧，駕駛艙機組需要通過一次隔離一個組件的方法來識別異味來源。客艙機組應將飛行過程中遇到的所有客艙異味/煙霧事件記錄在記錄本上，以幫助調查和整改。對于所有的異味/煙霧情況，根據AMM手冊詳細檢查發動機，只有在故障排除后才能再次起飛。

D. 限制A320 NEO飛機執行布萊爾港航線。