1月16日，臨近春運，東航云南機務(wù)完成B787飛機首次A檢工作，標(biāo)志著技術(shù)公司云南分公司維修能力又上新臺階。B787飛機為現(xiàn)在最為先進的機型，其機身結(jié)構(gòu)及零部件大量采用先進復(fù)合材料。飛機制造技術(shù)的進步，促使B787飛機的A檢工作中各項技術(shù)進一步的提升。面對新材料、新構(gòu)架、新系統(tǒng)等方面的改進，多工種的機務(wù)工程師精心準(zhǔn)備，組成了強大的專家團隊。

因B787飛機采用了集成電子監(jiān)控系統(tǒng)，使得B787的A檢工作與以往的B737、B767飛機A檢工作有所不同，負責(zé)檢查維護的機務(wù)工程師們不僅需要用到傳統(tǒng)的工作單卡和工具設(shè)備，還需要一套與B787飛機“對話”的電子設(shè)備，在這套電子設(shè)備上，就可以看到B787的各項系統(tǒng)的健康狀況。

傳統(tǒng)飛機大部分使用機械液壓和鋼索傳動，而B787采用的是電傳系統(tǒng)，就連發(fā)動機起動機也由原來的氣升級為電動，無形中增加了許多電子電氣系統(tǒng)的檢查維護工作。而正是“夢想”飛機這一高度集成電子監(jiān)控系統(tǒng)及電傳系統(tǒng)的改進將逐步改變飛機維修工作的方式。