五星級航空公司——臺灣長榮航空一個國際航班先是因為兩次故障導致延誤兩次，旅客好不容易坐上飛機，機組人員又因為工作超時而取消飛行，整個航班延誤2天，讓眾多旅客大為不滿。

綜合東森等臺灣媒體報道，長榮航空1月22日BR68航班（波音777飛機執飛）從倫敦飛臺北，在倫敦希思羅機場登機前通知飛機因技術問題處理中，2小時后問題仍無法排除確定停飛，改到隔天1月23日中午，通知確定下午有班機，結果23日下午三點請旅客安檢通關，通關完成后搭機前卻臨時告知無法登機，主因是地勤作業關系，請旅客重新安檢入關，會安排另外航班給旅客，結果殊不知這根本是安排同一航班一樣同個地點同班機起飛。

機上旅客向媒體投訴說，1月23日傍晚長榮通知大家重領行李重掛，當時已經五點多，還要趕忙重新安檢通關去同個登機口趕7點飛機，大家已經心力交瘁，好不容易晚上8點終于登機了，卻在晚上9點多時，機長廣播因超時工作無法起飛，確定再度取消航班，全部人再次下機。

投訴人批評，就這樣大家又得等接駁車到飯店，當時已經是倫敦時間1月24日凌晨快一點了，而且不少人已經暴動，不滿長榮航空惡質態度，也沒有主管出來解釋狀況。

機上吳先生不滿表示，他們班機三度被取消，整趟過程長榮航空都沒有人員說明班機到底是發生什么事情才不斷取消，害乘客都很怕飛機出事，擔心機上300多條人命都會出大問題。吳先生怒批，他們耗了整整2天在機場，長榮航空都沒有提供任何餐食、慰問跟相關配套措施，也不說明到底什么時候才可以返回臺灣，只會一直讓旅客在機場空等，呼吁臺灣人拒搭長榮航空。

還有旅客說：“同行中有一歲四個月的嬰兒，也有六十歲以上的長者，目前英國希思羅的氣溫約是零度上下，昨天（1月23日）還在航廈巴士站吹風等車；更多的是請假再請假的上班族，長榮航空的處理讓人感覺非常消極，最后把我們請下飛機的原因竟是地勤人員作業時間過長，機組員超時，超時有法律規定不可以飛，這我們知道，但安排明顯有紕漏。”

 對此，長榮航空表示，1月22日BR68原訂當地時間21:20自倫敦起飛經曼谷返回臺北，因于起飛前發現機務問題需要檢修，航機于檢修后因已超過當地機場宵禁時間，飛機需延誤至23日起飛。但因23日飛機于旅客登機前再次出現機務問題，經檢修排除機務問題后，原已開始進行登機，但因尋找旅客及行李辨別等地勤作業問題延誤，致使飛行員可值勤時間不足，航班預計再次延誤至當地時間1月24日15時00分起飛。 

長榮航空表示，已盡最大能力將旅客簽轉至他航或是安排于當地住宿，并對此次航班延誤向旅客致歉。

補教業者“瑞秋空姐教室”執行長陳瑞秋表示，通常像飛這種長程航班的機組員會排3天班或4天班，應該至少外站有1組待命的機組人員，不過照目前投訴情況分析，可能是一開始資訊就掌握不齊全，以為飛機機務狀況可以排除，所以就派遣待命組員出勤，結果飛機機務狀況仍舊未排除，又拖延了時間，所以最后考量超時問題班機仍無法起飛，應變不佳才會導致最終情形。

臺灣民航在主管機構表示，目前已要求長榮航空妥適處理旅客在外站的需求，若旅客對于長榮的安排仍不滿意，可向民航主管機構申訴，再依個案處理之。