今天是大年初四，大街小巷本應(yīng)充斥著濃郁的節(jié)日氣氛，未料，島內(nèi)又亂起來了。臺(tái)灣華航8日凌晨無預(yù)警罷工，上百名旅客柜臺(tái)開罵，場(chǎng)面混亂。
8日一早，臺(tái)灣華航的新聞成為島內(nèi)各大主流媒體的頭條。
綜合臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》、“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣“機(jī)師工會(huì)”8日凌晨宣布，自清晨6時(shí)啟動(dòng)罷工行動(dòng)。“機(jī)師工會(huì)”突然罷工，嚴(yán)重沖擊春運(yùn)。截至目前，有22班航班，約4000名旅客的出行受到影響。
此外，多家航空公司表示，春節(jié)機(jī)位大多滿載，罷工行動(dòng)若未妥善處理，上萬名旅客將面臨無法如期返臺(tái)的窘境。
班機(jī)相繼被取消影響大批旅客的正常出行，8日上午，華航兩班機(jī)的取消就影響了369人。自7時(shí)20分起，上百名乘客開始集結(jié)抱怨，憤怒不已，指責(zé)華航內(nèi)部“有問題”，“為何要影響旅客權(quán)益，這個(gè)春節(jié)其他航空班機(jī)也都客滿，該怎么辦？”
有情緒激動(dòng)的旅客甚至怒拍華航柜臺(tái)，要求對(duì)方拿出誠(chéng)意解決問題。高雄小港機(jī)場(chǎng)的地勤人員今早忙得不可開交，除了業(yè)務(wù)，還要安撫旅客情緒。
突然罷工事出有因。據(jù)了解，去年7月，“機(jī)師工會(huì)”通過罷工投票，取得合法罷工權(quán)后，與資方達(dá)成1年內(nèi)完成協(xié)商的共識(shí)，并宣布暫緩行動(dòng)。然而，未料勞資爭(zhēng)議再起。
工會(huì)”指出，他們?cè)酒谕A航資方在簽署“暫時(shí)和平協(xié)議”后，回歸勞資互信正軌、履行誠(chéng)信協(xié)商義務(wù)，但過去半年來，華航資方不但處處杯葛（指“抵制”）協(xié)商進(jìn)度，還公然毀約。最惡劣的是，華航公司對(duì)于“工會(huì)”所高度重視“疲勞航班、增派人力”訴求，更是寸步不讓，甚至反嗆“哪個(gè)行業(yè)不會(huì)累？”完全無視過勞可能造成的飛航安全問題。
臺(tái)灣桃園“機(jī)師工會(huì)”日前指控華航片面毀約，并于2月1日召開臨時(shí)會(huì)員代表大會(huì)，全數(shù)通過“重啟罷工”，并放話稱“不排除春節(jié)期間行動(dòng)”。（來源：海外網(wǎng) 作者：李萌）
無限期罷工
臺(tái)灣地區(qū)桃園“機(jī)師職業(yè)工會(huì)”（下稱“機(jī)師公會(huì)”，即飛行員工會(huì)）8日0點(diǎn)臨時(shí)宣布，上午06:00開始啟動(dòng)“無限期罷工”，松山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)、與高雄國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)航班將受影響。華航在深夜4時(shí)許緊急發(fā)布取消飛美、日、港以及多處航點(diǎn)等26航班。
據(jù)臺(tái)媒2月8日消息，“機(jī)師公會(huì)”8日凌晨0點(diǎn)宣布發(fā)起罷工，傳訊要求會(huì)員速至指定地點(diǎn)繳“檢定證”，無論排班、休假還是待命，每一位會(huì)員都必須繳交，各地點(diǎn)均為24小時(shí)由干部與會(huì)員輪流支援收證件。
“機(jī)師公會(huì)”強(qiáng)調(diào)，會(huì)員務(wù)必隨時(shí)關(guān)注工會(huì)訊息，所有訊息以工會(huì)發(fā)布為準(zhǔn)，避免有心人士散布謠言、挑撥離間。并不得私自接受資方給予之任何條件或利益，若有類似情況，應(yīng)立即轉(zhuǎn)達(dá)工會(huì)干部。
“機(jī)師公會(huì)”表示，將于8日上午9時(shí)于松山機(jī)場(chǎng)入口舉行公開記者會(huì)說明，目前罷工初步以華航機(jī)師為主，華信航空、臺(tái)灣虎航并無罷工。
隨后，華航半夜緊急在官網(wǎng)成立機(jī)師罷工說明專區(qū)，說明退票或改期等旅客權(quán)益事項(xiàng)，也一并公布飛往香港、日本、洛杉磯、北京、上海、馬尼拉、曼谷、無錫以及深圳等26航班班機(jī)停飛。
據(jù)了解，“機(jī)師公會(huì)”曾對(duì)改善“過勞航班”等問題舉行罷工投票，去年取得罷工權(quán)。在桃園市政府調(diào)停下，“機(jī)師公會(huì)”于8月底與華航達(dá)成初步協(xié)議，敲定要在達(dá)成1年內(nèi)完成協(xié)商，并宣布暫緩行動(dòng)。
然而，勞資爭(zhēng)議近日再起，“機(jī)師工會(huì)”2月1日開會(huì)稱，華航資方“打壓在前，毀約在后”，不僅不斷挑釁，還以各種手段威逼飛行員簽下“破壞罷工行動(dòng)”之承諾書。“機(jī)師公會(huì)”于是在會(huì)上決定重啟罷工行動(dòng)，，隨后更于2月5日進(jìn)行了演練。
“機(jī)師工會(huì)”對(duì)華航提出的訴求有三個(gè)：同意改善疲勞航班、保障“國(guó)籍機(jī)師”升訓(xùn)管道，同意“近搭便車”條款。然而，雖然雙方連日隔空喊話，而且臺(tái)“交通部”也介入稱愿意溝通，但雙方未就此達(dá)成共識(shí)。
臺(tái)網(wǎng)友對(duì)于罷工的反應(yīng)
消息曝光后，許多臺(tái)網(wǎng)友紛紛崩潰表示：這下不知道多少人要花冤枉錢了、以后不坐華航了、我4月底機(jī)票早就買好了，不要搞我。
但也有人力挺罷工行動(dòng)：支持罷工！很棒啊！一定要爭(zhēng)取自己的權(quán)益，不要在慣老板下去了。
