現代空戰基本就是超視距鎖定發射，然后U形轉彎規避，再回頭再鎖定發射再規避，但在美軍的F-22對抗F-22的試驗中，發現AN/APG—77雷達在各種條件最理想的情況下只能在二十五公里發現F-22的蹤跡，E-3預警機對F-22的探測距離也只有三十五公里，而在天氣良好時，飛行員單憑肉眼就能看得見F-22這類大型戰斗機，可以說這些先進雷達對隱身戰斗機反而不如肉眼目視看得遠，而中距空戰的主要武器AIM-120C的導引頭可以探測到三十公里非隱身飛機，但對隱身目標只有2公里，還不如熱成像導引的格斗彈遠了

也就是說，如果F-22如果和殲20這種同類隱身戰機發生空戰，幾乎不存在中距空戰，而是回到越戰時那種近距狗斗式空戰，狗斗明顯是大大削弱隱身戰機的優勢，隱身戰機一旦進入狗斗，很難說誰一定勝利，但在現在的探測水平局限下，誰也無法保證隱身戰機之間不發生狗斗，那么如果發生狗斗盤旋咬尾，F-22和殲20誰更有優勢呢？F-22A在動力和矢量噴管仍然占據優勢，F-22可以通過啟動矢量噴管就可以獲取角度優勢，未來殲20一樣擁有矢量噴管和大推力發動機，但這些機動性優勢是建立假定對方是AIM-9M這一類格斗彈的基礎上，而面對AIM—9X新一代近距離格斗彈優勢就不明顯了

那么F-22和殲20如果狗斗，誰更有優勢呢？F-22和殲20格斗彈艙位置和裝彈數量都是一樣的，但它們的發射原理和機構都不同，F－22是要發射時才打開艙蓋斜著伸出導引頭，殲20則可以關閉艙門后將格斗彈旋轉架保持在機身外后，無論誰家的格斗彈發射前，熱成像導引頭就必須鎖定目標，F－22在狗斗中必須在艙門打開的瞬間便要截獲目標，一旦目標在艙門打開這段時間擺脫導引頭視場，F22要么關艙，要么冒著開著武器艙產生強渦流氣動阻力造成致命的速度下降繼續開艙繼續鎖定目標，殲20則關閉艙門也可以讓熱成像導引頭持續跟蹤鎖定目標，無疑比F－22有更短的反應時間和優勢

以上純屬猜測，從公開的數據上看，F22真正的弱點是腿短，F22不敢太靠近前線以免成東風快遞的重點關注目標(蘭德公司就這樣認為)，以1100公里的作戰半徑在沒有加油機F22根本無法在亞洲空域作戰，而殲20的目標肯定不是F22，所以這種比較也純屬娛樂，

我們還是聽聽真正的專家怎么說吧：下面是美國國防情報學院戰略情報理科碩士，空軍后備役中校托馬斯·R·麥卡布發表在美國空軍大學校刊上的文章《戰術飛機航空技術接近極限的困境》中的一段

托馬斯·R·麥卡布

幾個世代以來，美軍尤其是美國空軍依賴軍事技術優勢，在戰場上穩居上風。與常規敵軍對抗，美軍技高一籌已成定例，以至大家習以為常。只是好景難再，就技術而論，我們已經陷入停滯狀態，目前形勢我軍目前的航空優勢主要立足于冷戰時期最后幾十年研發和部署的技術。但是自冷戰結束以來，我軍的作戰飛機航空技術無甚長進，我們必須承認，有人駕駛戰術航空技術停滯不前的一個核心原因是，隨著機體和傳感器組件越來越復雜，成本會迅速上升，我們正在接近戰術作戰飛機目前可達且經濟能力許可的極限。