又是一年春運季節(jié)，又是民航空管人夜以繼日為國人的喜慶節(jié)日投入極大關注和傾情付出的季節(jié)。

當2019年的春運日確定為1月21日開始，一年之運在于春的忙碌身影和腳步就在民航新疆空管局上上下下鋪開了。這其中最關鍵、最核心的流量管理工作比往年肩負起了更為沉重的囑托，被寄予了更高的希望和要求。

首先傳來的是春運期間航班增量的通知，根據(jù)民航局2018年3615號文件《關于2019年春運期間容量時刻執(zhí)行有關問題的通知》，“在保安全、保正點前提下，最大限度滿足廣大人民群眾節(jié)日出行需要，烏魯木齊機場（時刻協(xié)調(diào)機場）單個小時運行容量可提高5%，其他疆內(nèi)機場（非時刻協(xié)調(diào)機場）可增加2018年的30%，烏魯木齊機場延長運行時間，可以在每日夜間1點至6點安排30架次航班”。

其次是關于天氣預測的報告，根據(jù)民航空中交通管理局第102期空管簡報《2018年冬季影響航空運行的天氣預測》統(tǒng)計到烏魯木齊過去5年里，1月份平均出現(xiàn)降雪的日數(shù)為25天，出現(xiàn)大霧天氣（能見度低于800米）的日數(shù)為18天。2019年的冬季烏魯木齊機場仍將出現(xiàn)頻繁的降雪和低能見度天氣交織的影響。

2019年的春運航班量潮水一般漲了起來，而風云變幻的天氣也毫不掩飾的蓄積力量伺機而動。

全新打造的以流量管理為核心的新疆空管運行體系已做好全面準備，迎接有史以來最為嚴峻的考驗。

以習近平總書記的重要指示精神為思想指導，流量管理工作牢記使命，堅決守住安全這條“民航的生命線”，用心血構(gòu)筑起安全的堤壩，“一個航班一個航班的盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的抓”，真正做到在平凡的崗位“把每一項平凡工作做好”，用腳踏實地的行動去踐行真情服務。

磨刀不誤砍柴工，功課必須做足。早在進入冬航季前，2018年10月份流量管理室主導了西部地區(qū)流量管理會議，攜手相鄰的西北空管局和西南空管局，就烏魯木齊、西安、成都、蘭州往返的航班進行了流量管理優(yōu)化措施，并達成了豁免限制的協(xié)議。在11月份又會同新疆管理局，協(xié)同了新疆機場集團、轄區(qū)內(nèi)基地航司，就疆內(nèi)航站的航班統(tǒng)一放行工作及疆內(nèi)備降工作明確責任，理順關系，掃平了這兩方面工作長期以來存在的困難。12月份至2019年1月份，分析航班流量態(tài)勢、修訂業(yè)務手冊，開展崗位大練兵，模擬復雜運行環(huán)境的工作的應急演練桌面推演，優(yōu)化流量管理技術方法。各項準備工作有條不紊地鋪開。道不遠人，辛勤的付出終將化為劈開春運路上荊棘的利刃，通往家的平安祥和之路有我們奮斗者的深深的足印。

2019年1月25日凍霧嚴實地覆蓋烏魯木齊地窩堡機場，最低跑道視程125米，從早上6點有航班運行開始一直持續(xù)到下午17點除了個別幸運的航班利用跑道視程夠運行標準的間隙離港，其余全部延誤。到港航班則全部備降。疆內(nèi)可用備降場資源全部用盡，蘭州區(qū)域內(nèi)敦煌、嘉峪關機場被備降航班降滿。當日計劃進出港計劃504班，取消317班，執(zhí)行187班，正常率11.06%，出港93班因天氣延誤，其中58班延誤2小時以上，當日備降疆內(nèi)與疆外合計65班。航班運行遭遇極度困難。流量管理工作從發(fā)布橙色大面積航班延誤預警信息開始，將運行困難情況通報至所有運行相關的機場、航司。啟動復雜天氣運行，協(xié)調(diào)聯(lián)動區(qū)域管制、進近管制和塔臺管制單位，共同應對航班流量在局部扇區(qū)空域的容流失衡，采取流量管理措施減少流量擁堵空域的航班增加量，積極疏導航班流量備降、改航。組織管理備降的實施，與疆內(nèi)備降場密切聯(lián)系，做好備降資源信息的錄入，與區(qū)域管制和進近管制單位密切協(xié)調(diào)，逐個航班落實好備降信息登記，確保每架航班有備降場。外部向民航局空管局流量室通報情況，啟動跨區(qū)協(xié)調(diào)備降程序，確保疆內(nèi)備降資源耗盡后，后續(xù)航班能及時獲得信息，沿線就近備降。在天氣達到起降標準后，繼續(xù)做好流量分析和控制，確保備降航班有序恢復，調(diào)節(jié)備降航班與正常航班運行比例，以盡快恢復備降資源為恢復初期目標，到逐步放開限制比例，利用難得的好天氣，最大化地利用空管保障能力，提高運行效率。在這一場年度最惡劣的天氣過程里，流量管理工作圓滿完成了超大流量調(diào)節(jié)、大規(guī)模備降和組織恢復各階段的任務，對確保極端條件下的運行安全，降低管制工作負荷發(fā)揮了關鍵性的作用。

自1月21日以來，近10天內(nèi)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，烏魯木齊地窩堡機場每日起降架次平均達到466架次，最高達到545架次，有4天超過500架次。與去年同期相比增長了7.87%。

春運遠未結(jié)束，流量管理室時刻準備著應對復雜天氣，手中有糧，心中不慌，流量室已做好充分的準備，具備駕馭大流量形勢和復雜天氣運行的實戰(zhàn)技巧和能力。我們完全可以自豪地說，春運保障，我們更專業(yè)，我們今天的行動就是“四強空管”的具體構(gòu)成，“民航強國”，我們來了。