FC-1梟龍戰機在這次印巴空戰中的戰績讓人矚目，大家對其具體性能也頗為關注。雖然我國并未裝備該款戰機，但是梟龍卻多次參與巴方與我空軍的聯合對抗演習。所謂對抗結果是最直觀的表達，近日，“凍章魚”翻譯了對巴方梟龍項目副總監的專訪，從里面我們可以得知一二。
這次專訪是幾年前的事情。在訪談中，該副總稱，梟龍與中方的蘇27戰機進行了多次的對抗，并取得了“很好的戰果”。該副總稱，巴方飛行員對于在不同戰斗中，對付不同的戰機，擁有很豐富的經驗。該副總還稱，盡管殲10總體性能比梟龍更好，但梟龍在航展中的表現卻更好（殲10B矢量型出現之前）。蘇27是上世紀90年代我國從俄羅斯引進的雙發重型戰機，我們不僅購買了該戰機，還購買了其生產線，殲11就是利用俄羅斯提供的零件在我國組裝而成；而殲11B，則是國產航電升級版。目前來說，蘇27、殲11雖不算新，但還算我空軍的主力之一。梟龍能取得這樣的成績，是我國飛行員訓練水平不足，還是蘇27性能已經落后了？
其實這個問題可以從另幾次對抗中獲得部分答案，那就是中泰空軍先后在2015年、2017年舉行的對抗訓練。在2015年，中方派出的是蘇27和殲11，泰國派出的是JAS-39C/D“鷹獅”戰機。對抗結果顯示，JAS-39在中距某項目中對蘇27獲得了壓倒性的優勢，而殲11在格斗中占據了優勢。泰方稱，蘇27火控系統比較落后，從目標發現到鎖定所需時間比較長，而且使用的還是半主動中距空空導彈，需要載機一直進行目標引導。報道稱，中方能在近距格斗中占據優勢，除了中方優秀的訓練外，還在于蘇27戰機空戰推比更好，在爬升、穩定盤旋等能力上更強。顯然，在這次對抗中，雙方飛行員的差距并不大，對抗主要還是受戰機本身性能的影響。而在2017年，由于中方派出了航電性能更好的殲10A，則取得了全面的勝利。
2017年中方的全面勝利，一方面是飛行員取得了更多的進步，一方面就是戰機綜合性能更好了。而該副總口中梟龍參與的數次多抗，恐怕也是類似問題。梟龍和鷹獅同屬輕型戰機，兩者在航電系統性能、空戰推比方面十分相近；鷹獅在最大速度、爬升能力上占據優勢，梟龍在空戰推比方面占據些許優勢；兩者都具有優秀的多用途能力，不過鷹獅掛載能力更好一些。唯一比較大的區別是，鷹獅價格是梟龍的2倍或者更多。由于梟龍在空戰的關鍵性能上不弱于鷹獅，而巴基斯坦飛行員的訓練水平也是相當的不錯，所以其在與蘇27的較量中，能取得不錯的戰果也就比較正常了。況且，這個采訪是在2014年的時候，那時我軍實戰化訓練程度還不如現在，沒有占據優勢也不奇怪。
其實更準確的說，是這幾次中巴交鋒（2012-2014）在前，中泰（2015-2017）在后。在2015年的時候，中泰第一次交鋒，由于泰方在中距環節占據了優勢，所以在近距格斗環節，泰國飛行員并不是很重視我們，結果就被虐了；到了2017年，就整體被虐了。實際上，這幾年的中巴空軍對抗訓練中，由于我方戰機更加先進，我方飛行員訓練水平提升得更快，所以基本已經不怎么提對抗結果了。特別是2018年的中巴對抗訓練，中國派出的是殲10C戰機……中方派出自己目前最先進的中型戰機，一方面充分展示了我們的“夠意思”，一方面也有利于巴方熟悉印方即將到來的“陣風”戰機的性能檔次。如果殲10C對巴方的刺激“夠大”，其外銷前景將會更好一些。
