臺灣星宇航空董事長張國煒3月19日與空中客車簽訂A350XWB購機合約，宣布引進17架最新型的A350客機，包含5架A350-900及12架A350-1000。
據臺灣媒體報道，張國煒指出，星宇航空目標2019年12月底或2020年初開航，最快2019年11、12月開始售票，雖然要走高端市場，但票價不會讓人“坐不起”，而他目前也在進行轉訓，屆時將親自把首架A321neo開回臺灣。星宇航空目標2019年12月底或2020年初開航，營運初期的機隊陣容正式配置完成，10架窄體客機A321neo將在今年10月開始交機。張國煒說，預估最快11、12月會拿到民航主管部門發出的營運許可證，屆時就可以開始售票，他說，從賣票到首航時間應該會很短，希望對星宇航空很期待的臺灣人可以多多支持，“不要讓我們開天窗，讓人家笑”。
過去執飛波音777的張國煒也證實，他目前已經在上課，預計7、8月就能完成轉訓，到時候會親自把星宇航空的首架A321neo開回臺灣。他說，世界上沒有一個航空公司董事長會親自去檢查飛機，希望他做到這件事可以成為臺灣的驕傲，同時也代表著飛機是很安全的保證。至于以后會不會經常親自去開飛機？他說，現在自己就是老板，
時間比較好調配，到時候如果想要了解線上狀況，“想要飛就會去飛”。
配合2022年開航北美的計劃，這次訂購的5架A350-900預計于2021年底開始交機，12架A350-1000則計劃在2022年第3季開始引進。星宇航空預計2024年底前，機隊規模能達到27架，服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。由于星宇航空之前頻頻主打要走“高端市場」，外界也相當好奇票價以及所謂「高端」的服務內容。對此，張國煒說，A350-900及A350-1000都會規劃4艙等，包含頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙，A350-900配置306個座位，A350-1000則配置350個座位，目前國內航空公司并沒有頭等艙的產品，這次剛好來補足這個缺口，星宇的定位也就是高端航空，沒有頭等艙就不夠格。
但張國煒強調，雖然一直說要高端，但并非是要把票價訂到讓大家“坐不起”，他所謂的高端是希望把服務做到最好，把整體水平拉起來，這絕對不代表票價會遙不可及，而是要讓大家付錢后都感覺到物超所值。
另外，外界也好奇究竟星宇航空在客制化服務部分會如何讓人驚艷？張國煒笑說，現在不方便講太多，一講出去馬上就會被學走，但他透露，有些低成本航空的觀念是很好的，在不影響品質狀況下，是可以學習讓客人有多一點選擇。以傳統航空來說，現在都是用套裝方式在販售，但一些客人覺得不需要的東西，其實可以拿掉，并反應在
票價上，面對如今廉航的興起，一定要想一套方式才能去競爭。
