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菲尼克斯的夜景

云間飛行

儀表之后就是商照的學習了。

在商照階段我們將會換用雙發飛機，學習可變矩螺旋槳和可收放起落架這些在復雜飛機上才會有的裝備使用；單發失效后操縱飛機進近著陸以及在私照階段所學習的一些機動動作（標準會比私照階段高很多）。

一般航校使用的都是piper公司的塞米諾飛機，與我們的單發機型系統基本一致，所以在操作方面適應雙發的過程要簡單很多。在雙發飛機上我們將會體驗到更大的推力，更快的爬升和巡航速度，更高的巡航高度當然還有更強勁的空調。不過我們在商照階段的小時數并不多，所以任務安排還是相對緊張的。在理論知識方面內容基本是私照和儀表內容的復習，全新的知識只有雙發螺旋槳飛機的系統理解和商照飛行員所擁有的權利和與之而來的限制。在商照階段我們要培養起自己的專業意識，以商用飛行員的身份為我們的乘客提供更高標準的飛行體驗。

我們的雙發飛機，吃過飯出來一看對面停了兩架武裝直升機

在商照階段我們還有幸等來了一次航展的舉行。

在菲尼克斯西部離我們不遠的地方有一個叫盧克的空軍基地，每隔兩年都會有一次空軍開放日。在空展的兩天時間里空軍基地會面向所有民眾（不區分美國居民或是外國游客）開放。

除了美國軍方基本所有在役機型的靜態展示外，還會有很多飛機的動態特技飛行展示，其中美國空軍雷鳥特技表演隊和美國海軍藍天使特技表演隊也會為觀眾獻上世界頂級的飛行特技表演。

在兩天的時間里飛機的轟鳴聲從不間斷，觀眾人流如織把巨大的機場圍得水泄不通，在來到美國的近一年的時間里我們從沒見到過如此密集的人流。從單引擎活塞發動機到現役最先進的F22F35，從單座螺旋槳小飛機到巨大的C17運輸機，全方位的展示不僅僅讓所有航空愛好者們享受了一次完美的航空盛宴，更生動地給美國的民眾上了一堂國防愛國教育課。

空展現場還有攻擊機模擬轟炸，高空編隊跳傘等平日從未見過的特技秀，精彩的表演讓同學們頂著亞利桑那的烈日從早晨一直逛到下午散場也不愿離開。如果同學們能夠再次碰到航展開幕一定不要錯過。