全球航空業(yè)目前正處于快速發(fā)展時(shí)期，隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)張和機(jī)場數(shù)量不斷增加需要大量的航空人才從事相關(guān)工作，據(jù)波音公司的一份報(bào)告中顯示， 未來20年時(shí)間內(nèi)，全球?qū)⒂?3.5萬飛行員人數(shù)的缺口。

據(jù)報(bào)道，維珍澳大利亞航空公司正在與兩家中國企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行前期的談判，計(jì)劃面向中、澳飛行員在塔姆沃思開辦一所飛行學(xué)校。該學(xué)校將成為澳大利亞最大的飛行訓(xùn)練學(xué)校之一， 能夠同時(shí)訓(xùn)練多達(dá)500名飛行員。該學(xué)校擬設(shè)在新州塔姆沃思的澳大利亞空軍前國家飛行員培訓(xùn)中心，由中國海南航空公司和盈輝航空共同創(chuàng)建，后者由中國公司北京盈輝投資公司控股。盡管維珍沒有公布海南航空和盈輝航空的主要參與情況，但這兩家中國公司曾于去年8月16日在悉尼舉行的儀式上啟動(dòng)了該培訓(xùn)項(xiàng)目的試點(diǎn)。擁有海南航空公司的中國海航集團(tuán)在維珍澳大利亞航空公司擁有19%的股份， 僅低于必須依法向監(jiān)管機(jī)構(gòu)作出收購?fù)ㄖ��?0%的門檻。

2015年，九天飛行成功收購了位于美國加州的IASCO航校，自此踏上開拓海外市場的征程。IASCO航校目前共有兩個(gè)訓(xùn)練基地，一個(gè)位于加州雷丁市，另一個(gè)訓(xùn)練基地位于華盛頓州。

2015年，萬豐航空收購了加拿大安大略省倫敦市的DFC航校（鉆石飛行中心），開始涉足飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。DFC航校是一家有著悠久歷史傳統(tǒng)的老航校發(fā)展而來，主運(yùn)行基地位于安大略省倫敦機(jī)場。

2017年2月， 中銳教育集團(tuán)完成對(duì)美國瑞美航空學(xué)院的收購，將航空職業(yè)培訓(xùn)作為重要業(yè)務(wù)納入公司重要業(yè)務(wù)版圖。美國瑞美航空學(xué)院創(chuàng)辦于1986年， 擁有美國FAA頒發(fā)的FAR141部許可，主要從事固定翼飛機(jī)航線飛行員、通用航空飛行員和私照飛行員等的培訓(xùn)以及飛機(jī)修理等業(yè)務(wù)。

2018年4月， 東方航空與加拿大航空電子設(shè)備公司簽署協(xié)議，收購CAE旗下位于澳大利亞維多利亞州的CAE墨爾本飛行培訓(xùn)有限公司50%股權(quán)。這是東航史上第一例境外股權(quán)收購項(xiàng)目，也標(biāo)志著東航正式進(jìn)入飛行員航校培養(yǎng)的全新領(lǐng)域。

近日，澳洲悉尼賓士鎮(zhèn)一所飛行學(xué)校也被中國公司（未公開名字）收購。據(jù)澳洲媒體報(bào)道，中國企業(yè)不斷在澳洲航空業(yè)中占有所有權(quán)。

最新數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)，按照中國《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)定》的飛行學(xué)校，除了中國境內(nèi)的27所141部航校，境外還有34家，主要在美國、澳大利亞、加拿大等地。