（攝影/安立國）

近日，隨著西雙版納至昆明的MU5747航班準時抵達昆明長水國際機場，意味著云南空管分局將“C類數據移交”技術應用于實際飛行管制取得成功。此項技術革新是中國民航在行業標準制定上的又一次首創。對于普通乘客來說，技術帶來的最直觀改變將是航班準點率的提升。

“這就好像大家出門要查閱地圖，選好最佳路線才出發。現在使用C類數據移交就像使用導航，輸入目的地就直接進行飛行數據匹配，自動化、智能化操作完全取代了人工打電話，提高安全性的同時大幅降低工作負荷，讓管制員將主要精力用于調配飛行沖突。”中國民用航空局空中交通管理局技術中心副主任時建華說。

據了解，“C類數據移交”主要是解決航班在飛行過程中管制移交的問題，適用于管制區之間的平面移交，更著重解決管制區之間的垂直移交。隨著“C類數據移交”的應用，在智能化水平提高的同時，工作效率也就相應提升。以西雙版納機場為例，目前航班流量約100架次/天，空管員每天至少要打300多個管制協調電話，以每個電話15秒計算，每天要打約75分鐘電話，工作負荷非常大。實施“C類數據移交”后，就能取代電話移交，實現區內中小機場進港、出港航班與云南空管間的電子移交。今后，管制員不用再打電話，點點鼠標就可完成航班管制移交。

記者了解到，“C類數據移交”技術的推廣應用是智能化在民航領域的更深層次應用，有助于“四強空管”“智慧空管”的建設，推動我國從民航大國邁向民航強國。