中國航空網訊：4月7日08：15，隨著西安區管大廳和咸陽塔臺管制室所有協調席位切回INDRA自動化系統主用，標志著主備自動化系統已順利完成GPS時鐘翻轉“大考”，也標志著西北空管局保障GPS時鐘翻轉取得圓滿成功。

空管行業發展至今，自動化系統一直通過GPS系統進行實時校時。根據GPS系統相關公告，由于GPS系統時間周計數器計滿后清零，GPS將于國際協調時4月6日23:59:42（即北京時4月7日07：59:42）進行翻轉，進入新一輪重復性循環計數。

自動化系統作為空管行業的核心設備，具備航跡目標顯示、飛行計劃處理等重要功能，對時間標準要求極高——目標航跡必須通過時空校準后顯示，而周數翻轉可能引發空管雷達信號數據混亂，繼而導致數據中斷、目標航跡與計劃不相關等問題。針對上述情況，西北空管局技保中心成立了GPS時鐘翻轉問題保障小組，針對可能發生的情況進行了評估和分析，結合塔臺和區管現場運行情況，制定了數千字的保障方案，并下發到每個機務員，提前準備和學習。3月下旬，技保中心在測試驗證平臺對主備自動化系統進行GPS信號切斷測試，確定了切斷GPS信號給自動化系統軟件功能帶來的影響。另外，利用主備自動化系統下發適配數據停機期間，對管制運行系統進行了GPS信號切斷測試，避免硬件平臺不同造成的效果不一致，盡可能考慮到所有的可能性。

北京時間4月7日上午07:20，技保中心技術骨干趕赴區管大廳和塔臺現場，按照方案中的角色分工進行設備檢查、協調管制部門切換協調席至備用系統等操作，有序完成各項準備工作。隨著7:59:42到來，技保中心和管制中心確認系統不受影響，且引接的雷達、報文、氣象等信息均正常。08:15各用戶已恢復使用，保障GPS時鐘翻轉工作取得圓滿成功。

此次保障過程中，西北空管局準備充分、措施嚴謹，對可能由外部信號問題導致的風險也進行了預判、評估和管控，獲得了重要的經驗積累，進一步踐行了安全隱患零容忍。