4月10日2時(shí)50分，北京區(qū)域管制中心、北京終端管制室、塔臺(tái)管制室、天津空管分局空管自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面換新，這也標(biāo)志著北京大興國際機(jī)場空管自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

空管自動(dòng)化系統(tǒng)是管制員對空指揮的核心系統(tǒng)，被比喻為“管制員的眼睛”。通過自動(dòng)化系統(tǒng)，管制員能夠看到飛機(jī)的各項(xiàng)信息，監(jiān)控飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)施空管指揮。自動(dòng)化系統(tǒng)在保障飛行安全、提升運(yùn)行效率等方面發(fā)揮著重要作用。

華北空管局總工程師謝玉蘭介紹：“大興機(jī)場空管自動(dòng)化系統(tǒng)項(xiàng)目分為三個(gè)階段實(shí)施，這次軟件升級(jí)是第一個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)北京區(qū)管、終端、塔臺(tái)和天津空管現(xiàn)行系統(tǒng)升級(jí)。第二階段是北京終端管制中心建成后接入系統(tǒng)。第三階段是大興機(jī)場西塔臺(tái)建成后接入系統(tǒng)，形成完整的自動(dòng)化系統(tǒng)。”據(jù)了解，北京大興國際機(jī)場空管配套工程中，華北地區(qū)新建173套管制席位，與現(xiàn)有系統(tǒng)連接后，將成為全球規(guī)模最大的空管自動(dòng)化系統(tǒng)。

此次軟件升級(jí)，依據(jù)華北地區(qū)管制運(yùn)行需求而量身定制，多項(xiàng)功能屬于首次實(shí)現(xiàn)。其中包括，進(jìn)港航班自動(dòng)排序能夠有效提升跑道利用效率，在北京大興國際機(jī)場建成后，將進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場自動(dòng)排序功能，提高運(yùn)行效率；主備自動(dòng)化系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)同步，確保主用系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)能夠無縫切換到備用系統(tǒng)，保障管制指揮工作不受影響；系統(tǒng)中增加了中期沖突告警功能，一旦飛行員操作的飛行高度與管制員發(fā)出的指令高度不一致時(shí)，系統(tǒng)能非常快地識(shí)別并向管制員發(fā)出告警信息，進(jìn)一步提高安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。

新京報(bào)記者 吳婷婷 編輯 賈文程