航材直接影響飛機運行安全和公司的經(jīng)濟效益。掌握航材知識，是每一個從事航空業(yè)人士必備的知識。

航材從設(shè)計、制造、流通、使用和報廢，是全生命的管理，每個管理環(huán)節(jié)都明確了航材合法性和可追溯性。合格航材典型的特征就是具有合格證書，證書的合法性和可追溯性是航材管理環(huán)節(jié)的焦點，以此搭建的航空器和零部件的設(shè)計、制造、流通、使用和報廢的質(zhì)量管理體系，具有完整和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，掌握了這個結(jié)構(gòu)體系，對于每個航空人，就如同掌握了開啟安全和效益的鑰匙，可以創(chuàng)建出不同的航材管理方法，實現(xiàn)安全保障和效益最大化的企業(yè)發(fā)展模式。

航材屬性

合格的航材包括兩個非常重要的屬性:

第一是航材的合法性，也就是流入市場的航材應(yīng)當滿足民航法規(guī)中關(guān)于適航性的規(guī)定，并且具備完整、有效的合格證明文件；

第二則是航材的來源、渠道應(yīng)當能夠確保在整個流通、運輸過程中航材的適航性狀況以及合格證明文件的完整有效性。概括的說，就是任何購買、銷售、用于修理或裝機使用的航材應(yīng)當具備完整、有效的合格證明文件，以及全面、有效的可追溯性。

航材是什么

航材，除航空器機體以外的所有航空器部件和原材料。

新件，沒有使用時間或循環(huán)經(jīng)歷的航空器部件。

標準件，其制造符合確定的工業(yè)或國家標準或規(guī)范的零件，包括其設(shè)計、制造和統(tǒng)一標識要求。這些標準或規(guī)范必須是公開發(fā)布并在航空器或其部件制造廠家的持續(xù)適航性資料中明確的。

原材料，符合確定的工業(yè)或國家標準或規(guī)范，用于按照航空器或其部件制造廠家提供的規(guī)范進行維修過程中的加工或輔助加工的材料。這些標準或規(guī)范必須是公開發(fā)布并在航空器或其部件制造廠家的持續(xù)適航文件中明確的。

航材的適航性限制

經(jīng)過高溫、失火、鹽水或腐蝕性液體侵害的部件視為不可用件，需民航局批準或認可的維修單位經(jīng)過適當?shù)男蘩砗蜏y試后確定其可用性后方可采購。

制造不合格的部件和由可能造成不明確損傷的事故航空器上拆下的部件視為永久不可用件，不得采購。

航材的包裝

航材運輸及包裝要滿足ATA-300的要求。ATA-300由美國航空運輸協(xié)會（ATA）頒發(fā)，宗旨是鼓勵商業(yè)航空運輸包裝的開發(fā)和標準化，從而達到：

1、以最小的包裝重量和體積提供足夠的保護，達到對包裝的最佳利用。

2、確保材料和容器的正確鑒定。

3、消除運輸環(huán)節(jié)中由于包裝引起的損壞。

4、減少打包和開包的費用。

5、加強包裝的環(huán)保意識。

航材流通

航材管理質(zhì)量體系

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