根據中國民航局和國家發展改革委下發《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，公司從2018 年 5 月起陸續挑選了 14 條國內優質航線實行市場調節價，該等航線客公里收益漲幅水平顯著超出同期其他國內航線整體漲幅，有效提升了國內航線的收益水平。

2018 年，國際及地區客公里收益較去年漲幅分別達到 5.7%和 3.4%，客座率分別下降 2.2 個百分點和上升 0.4 個百分點，不同市場表現呈現較大差異。

其中東北亞地區包括日本及韓國航線由于供需情況顯著改善，客公里收益及客座率水平均獲得較大幅度提升;東南亞航線尤其是泰國航線由于全年運力投放增幅較大且下半年受到普吉沉船事件對需求的影響，客公里收益及客座率水平出現下滑，而隨著泰國政府推出一系列加強旅游規范化和安全性以及簽證優惠的政策，泰國航線客座率水平已于2018年11 月開始出現較大幅度的環比和同比回升，復蘇勢頭明顯。

2018 年公司輔助業務收入 6.1 億元，在不斷開拓機票衍生類輔助收入產品的同時，嘗試不斷創新。在航空傳媒領域，完成與全球知名訂房平臺Booking、吉利汽車等公司開展機身廣告、主題航班等航空媒介投放合作，推出以航媒投放+新聞發布+事件營銷+明星/知名 IP+ 產品銷售渠道開放等多維度整體投放方案。

此外，公司仍在進一步豐富客艙銷售的品類，除近年來推出跨境電商產品以外，還針對不同人群嘗試推出個性化定制產品，在客艙內通過獨具一格的產品吸引旅客購買，取代長久以來的“客艙推銷方式”，從產品本身出發提高旅客購買意愿。比如2019年春節前期與上海美影廠合作，將“大鬧天宮”與春秋航空飛機模型結合，推出春秋航空限量版“大鬧天宮”飛機模型。

不過，公司2018年其他業務收入同比下降 33.8%，主要是保險傭金收入減少導致。

2019 年，公司將進一步開發智能化收益管控系統，實現精準定價，智能管控，提升機票票價水平;并進一步拓展銷售渠道，通過提升會員權益吸引力和大數據推薦及精準營銷支撐提升轉化率，優化渠道用戶體驗。
　
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