“您好，請問您需要喝點什么？”4月26日下午，海南航空海口飛往北京的HU7281航班上，海航集團董事長陳峰推著餐車，笑容滿面，逐個詢問旅客，端茶倒水，技術熟練。

這是海航獨特的“慶生”方式，26年前，海航正是由海口至北京這條航線起步，帶著海南人民的航空夢想，從海南島一隅飛向全世界，成長為大型企業集團。

“26年前那次首航，我也是以乘務員的身份在飛機上為旅客服務。”陳峰說，26年來，每逢周年生日,海航旗下各航空公司的經營團隊都會上機為旅客提供服務，如今“店小二”的服務精神和理念，已深深融入到海航的企業文化之中。

26年來，在改革開放的時代大背景下，在各級黨委政府及社會各界的大力支持下，海航從海南島起航，緊扣時代脈搏，緊跟國家戰略，從地方航空運輸企業發展成為全球企業集團，連續4次寫入哈佛商學院案例。如今海航運營的700余架商用飛機翱翔五洲，2600余條航線通達全球，每年有逾1.2億人次旅客運輸量，連續8年榮獲全球航空最高榮譽SKYTRAX“五星航空公司”，在世界最佳航空公司排名中位列第八，并連續26年實現安全運營零事故，打造了中華民族的世界級航空品牌。

26年來緊扣時代脈搏成長為大型航空企業集團

海南建省辦經濟特區初期，還沒有一家屬于海南人民自己的地方航空公司，不利于經濟建設和社會發展，正是在這樣的背景下，海航的成立肩負起海南人民通往世界的航空夢，成為中國民航第一家通過規范化改造的股份制企業。

1993年5月，在實現首飛北京之后，海航當月便開通了海口始發通往深圳、廣州、青島、溫州、上海、重慶6條干線航線，并在中國民航史上寫下了“當年營運當年盈利”的新篇章。

為獲取進一步發展所需的資金，海航還提出“募集外資股，利用國際資本，發展海南航空運輸事業”的思路，陳峰多次進出華爾街，聘請美國最大的律師事務所草擬法律文件，經過長達兩個月的艱苦談判，終于募集外股資金2500萬美元，海航也成為中國第一家中外合資航空公司。

海航初期通過分階段實施“干線客機戰略”和“支線客機戰略”，初步構建了干支結合的航線網絡。1999年，國家提出“西部大開發”戰略，海航迅速響應，制定并實施了以西部為基地，大力發展支線的“毛細血管”戰略，以月均1架的速度迅速引進了28架Donier328渦扇支線飛機，組成了國內最大的豪華支線機隊，參與西部大開發，也助力我國支線航空的發展。

由于航空市場需求的多樣化和個性化特征，海航還積極打造航空全系列產品。早在1993年就成立了貨運中心，并于1998年組建了中國第一家公務機公司——金鹿公務機有限公司，到2001年已躍升為亞洲最大的公務機公司。在通航領域，海航于2011年成立北京首航直升機有限公司，打通直升機產業上下游市場，成為全方位、專業化的直升機服務提供商。

在全球資源配置方面，海航也充分發揮航空產業鏈的整體優勢，緊密圍繞航空運輸主業，打造了以航空客貨運輸為主，以維修、航食、航空培訓、航空銷售等為支撐的航空前后端產業鏈，成功躍居國內第四大航空集團，成為國內骨干航空公司之一。

經過26年的發展，海航已從一家地方性航空公司發展成為大型航空產業集團，創造了以海南航空為代表的中華民族世界級航空品牌，26年來累計為國家納稅600多億元，其中為海南省創造稅收就達200多億元。

作為中國民航業發展壯大的見證者和參與者，海航還創造了民航體制改革的多個“第一”，它不僅是我國民航“政企分開”的改革機遇下成立的第一批地方性航空公司，國內第一家規范化的股份制航空運輸企業，中國第一家中外合資航空公司，國內第一家同時在A股、B股上市的航空公司；還成立了我國在非洲投資運營的第一家民用航空——加納航空；并積極參與“一帶一路”建設，在沿線國家運營國際航線120條，累計運輸旅客2000多萬人次。

直面危機聚焦主業連續8年蟬聯SKYTRAX“五星航空公司”

26年來，海航時刻與改革開放同步、與國家民族發展共命運，同時也在危機中不斷發展壯大，創造了世界級優秀航空品牌。

2017年以來，海航在發展上遇到了重大挫折，由于對國內外復雜形勢預判不足，導致海航片面追求收入增長，盲目擴張，偏離了航空主業，嚴重的流動性風險使海航到了生死的邊緣。

“關鍵時刻，是黨和政府幫海航理清了發展方向。”陳峰說，自去年6月以來，在各級黨委政府的有力幫助下，在各金融機構的理解支持下，海航“壯士斷臂”，迅速采取一系列轉型舉措，堅決貫徹落實“聚焦航空運輸主業、健康發展”戰略要求，全力處置非主業資產，持續優化資產結構，系統解決流動性問題，確保航空安全，保障生產經營穩健發展。

從創建之初，海航就將服務視為生命，以真情服務和最美微笑，以“店小二”的熱情，為旅客提供至誠、至善、全方位、個性化的用心服務；也正是靠著把看似小事、雜事、苦活、累活的事情盡心盡力、熱情周到地做好的“店小二”精神，海航贏得了社會和廣大旅客的肯定。

世界旅游大獎(WTA)被譽為旅游業的“奧斯卡”，并被全球旅游及酒店業公認為是對業內卓越產品和服務的權威認可。去年12月，海南航空就一舉攬下WTA“世界最佳航空公司”“世界最佳航空公司-亞洲航線”“世界最佳機組人員”和“世界最佳機上服務”四項大獎。

去年8月，憑借卓越的航空服務，海南航空第八次蟬聯SKYTRAX“五星航空公司”榮譽，并拿下“世界最佳商務艙舒適用品”“中國最佳航空公司”和“中國最佳航司員工”三項大獎，并再度入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，并上升至第八位，成為中國大陸首個入圍并蟬聯該項榮譽的航司。

今年3月，海航運營的海口美蘭機場也成為中國大陸首家蟬聯SKYTRAX五星級榮譽的機場。同月，海航旗下海口、三亞、宜昌三家機場攬獲國際機場協會(ACI)評選的2018年度1500萬-2500萬、200萬-500萬規模組“亞太區最佳機場”“全球最佳客戶服務機場”等九項全球機場服務質量(ASQ)世界大獎，充分說明了民航業國際權威測評組織對海航運營管理水平的高度認可。

26年來，海航培育和弘揚工匠精神，以工匠精神立足于航空實業，鍛造出海航的核心企業、核心品牌和核心競爭力。
　
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