楊勇，現任東航北京分公司飛行部安技分部高級經理，也是空客A330機型飛行教員、檢查員，東航股份公司安全監察審計員。作為飛行員，楊勇先后執飛過TB200、TB20、Y7、A300、A310、A330等機型，累計安全飛行近15000小時，多次被東航股份公司授予“安全標兵”、“優秀機長”等榮譽稱號，被民航局授予“全國民航五一勞動獎章”。

小身軀追逐大夢想

楊勇出生在渭河平原上的一座古都的航空城旁，為中國航空工業立下漢馬功勞的西安飛機制造公司就坐落在這里。在兒時的記憶里，楊勇經常抬起頭，望著一架架飛機掠過家門，每當傍晚，總有一群飛行員和工程師魚貫而出，談笑著的身影在路燈下閃爍。這一幕幕景象深深刻在兒時楊勇的心里，成為不可磨滅的回憶。從小耳濡目染的他自然地把飛行員作為人生志向并為之努力，高中畢業，楊勇以優異的成績考入中國民航飛行學院，開始他的逐日之旅。

求學階段，成績優異的楊勇很快在學生中脫穎而出。那時候只要圍著圖書館周圍的樹蔭轉一圈，準能找到他的身影。“剛開始學飛行的時候特別興奮，覺得什么都新鮮。“楊勇說，“尤其是在教練機上，那時候學校教練機數量還沒有現在這么多，能上去一次都特別珍惜，所以大家天天都掰著指頭算什么時候能上飛行課。”然而新鮮勁頭過去，嚴苛繁雜的訓練課程才是真正考驗學生的地方。飛行訓練課程與其他學科不同，每一項應對都必須準確無誤，沒有任何緩和的余地，這對那些尚顯稚嫩的學生們來說是不小的考驗，楊勇也在這里碰了些灰：“這沒有辦法，錯了就是錯了，就必須要花更多的精力去改正，去關注每一個細節，把所有可能出錯的地方抹平，對于那時候的我們來說，只有滿分和零分的區別。”在學院的時光很快過去，楊勇因為學飛階段名列前茅的成績和表現，被評為優秀畢業大學生，順利進入航空公司，正式開啟飛行生涯。

小細節彰顯大擔當

同很多年輕的飛行員一樣，初入航司的楊勇顯得壯志凌云：“剛開始執飛的時候，我一心就想著‘快’，想盡快提升，想盡快開上大飛機，想盡快成為優秀機長，獨當一面。”然而飛過幾段航線后，前面的想法煙消云散：“當你真正開始執飛的時候，你才知道以前學的知識不過是九牛一毛。”那一刻，楊勇第一次真實地感受到責任在肩的味道：“沒有什么比身后的旅客更能讓你打起精神，全身關注地飛行了。執飛過幾次航班后，我原先對飛行的態度就轉了180度的彎，我不再關心自己要飛什么飛機，要當什么機長，而是想著自己對飛機還有哪些不熟練的地方，對航線和地形還有哪處生疏的地方，對天氣風向還有哪里不熟悉的地方。”責任意識的養成，是楊勇飛行生涯的第一桶金。

成為成熟飛行員的楊勇，開始在崗位上發光發熱。每次航前安全檢查，他總是忙上忙下，繞飛機好幾圈，直到確保飛機狀況完全合格才罷休，由于檢查總是做的近乎“吹毛求疵”，久而久之被同事們戲稱為“黑臉包公”。“我臉哪有那么黑？”楊勇笑著說：“這些都不過是航前安全檢查基本要求罷了，這個工作你不黑臉，那黑臉的可就是旅客了。”嚴謹的工作態度帶來的是安全的飛行。

　
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